作者:
weber18767 (Cine 21)
101.136.64.99 (台灣)
2023-08-31 18:16:25 → dosoleil: 而且64只留橋墩空間沒留地下結構 接下來需要很有錢才能克服限制
木柵線只是繞山腳 木柵最擠的地方也要等南環才算有捷運 11F 08-31 18:43
→ dosoleil: 海山主要就穿越前後兩社區
府中站前後(民權路到南雅南路) 基本上都不在大路下 如果 36F 08-31 22:59
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作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.82.176.180 (台灣)
2023-08-31 12:38:29 → dosoleil: 要閃只能閃B5~B8吧 海線過山後就是站站停
這樣到市區是不是能當作類區間車啊 24F 08-31 14:22
→ dosoleil: 快車不是給人等的 是給人選的 只是台鐵不準時才要讓人等 54F 08-31 18:32
→ dosoleil: 不然照你說 高捷一班不也可能等個6分多鐘 56F 08-31 18:35
→ dosoleil: 海線雙線化會加開成追快車嗎 不然現在區間車速度只有往 128F 09-01 11:22
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.234.175 (台灣)
2023-08-28 07:49:58 → dosoleil: 等配發十年不能用那塊地 領補償就只是看別人賺錢 家裡有閒錢就不反對吧 2F 08-28 11:16
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.9.49.62 (台灣)
2023-08-24 00:05:44 → dosoleil: 而公捷處76人 好像真的不能過多期待 不然沒增員又要過勞離職潮了 149F 08-24 10:42
→ dosoleil: 畢竟公車不補助一堆路線不會開 捷運還能慢慢虧不怕倒 337F 08-24 18:57
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
49.216.52.196 (台灣)
2023-08-23 14:13:37 → dosoleil: 大多數捷運站應該都在分界上 (劍南路抓北安里變58.1) 里的範圍也不是規則延伸 有大有小
統計方圓房價可能比較貼近家戶財富 3F 08-23 14:33
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-22 08:12:59 → dosoleil: 龍部長被記住還是因為他不是引咎踉蹌下台 而是眾人簇擁歡送吧 175F 08-22 12:57
→ dosoleil: 不過安坑都能蓋了 那其他線真的該高架輕軌起跳 244F 08-22 16:50
→ dosoleil: 看起來是市府預算啊 沒看到中央專款or特別補助支應 (不像台北還真有明寫公路總局補助多少 250F 08-22 17:09
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.35 (台灣)
2023-08-19 20:01:20 → dosoleil: 前鎮漁港類比是八斗子吧 貨櫃港想逛也不能觀光
要推觀光魚市場 交通可以從公車增班開始 不要說沒有捷運就不會成功 日本也就豐洲(築地) 黑門木更津的門口就有車站 畢竟多數買漁獲生鮮也還是開車 71F 08-20 15:13
→ dosoleil: 但走過本願寺就到場外市場了 以觀光客角度 立食店為主的 82F 08-20 15:57
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作者:
gigihh 180.218.234.47 (台灣)
2023-08-18 19:01:44 → dosoleil: 國外多語標示的(大於3)不少 但多語播音的有幾個 58F 08-19 01:05
→ dosoleil: 看YT 星國唯一四語皆具的是mind the gap
地名偶有普通話意譯(特大站才有其他語) 不會音譯地名 轉乘資訊全英文廣播 89F 08-19 12:40
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.252.143 (台灣)
2023-08-18 19:17:00 → dosoleil: 不過十四張多蓋社宅 倒也和安坑線沒啥關係
合宜住宅到捷運站的距離&步行環境 也不算多友善 36F 08-19 11:06
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.252.143 (台灣)
2023-08-18 17:12:59 → dosoleil: 敬老金只是排富啊 敬老卡點數還不減反增 不然每年也都撒三千普發現金何樂不為 你我都是人 49F 08-19 01:12
→ dosoleil: 雖說有補助上限 不過增加預算不一定會乖乖照比例分擔 53F 08-19 01:14
→ dosoleil: 萬大一期過彎速度先不論 轉彎是真的比西環少而緩啊 60F 08-19 01:49
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.240.224 (台灣)
2023-08-17 06:24:08 → dosoleil: 中央又不養地方捷運 地方財政要被中央盯啊 不然哪怕學國道or台鐵一樣做功德 (不過政府現在連台鐵都不太想養了 66F 08-17 15:45
作者:
crazytalk (瘋狂人生)
123.192.156.174 (台灣)
2023-08-12 03:51:38 → dosoleil: 的確還有很多地下空間閒置啦 要挖而已 28F 08-12 14:12
→ dosoleil: 北車周圍地下滿滿停車場啊 要改要挖都不是不可能 要不要花錢而已 62F 08-12 21:27
作者:
econan (flown away)
111.71.116.162 (台灣)
2023-08-11 18:19:27 → dosoleil: 不用問有什麼限制改變 應該問有什麼壓力能讓他改變 2F 08-11 18:38
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.195.148 (台灣)
2023-08-08 21:37:55 → dosoleil: 要限溫應該要強制開強風扇啊 6F 08-08 22:03
→ dosoleil: 應該說常溫26的空車廂 完全無法因應人流湧入吧
而且車廂&月台(尤其全高門) 本身就不是對流容易的環境(幸好不罰車內 24F 08-08 23:26
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.11 (台灣)
2023-08-08 18:09:18 → dosoleil: 感覺港務公司很不想動那塊啊 之前說三井後門不歡迎蓋機廠 但歡迎設站 好像當新站位置對面中一路的地沒有要招商 8F 08-08 20:55
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.82.163 (台灣)
2023-08-06 13:09:54 → dosoleil: 高雄是市區中心不做捷運 不改公車 搞個平面輕軌
安坑淡海是偏僻爛路線 即便高架A權還是可笑的速度
罵的點不太一樣 不過總歸就是花錢當盤子 16F 08-06 13:58
→ dosoleil: 現在撒幣的理由都是人家有的我也要 xx不是次等公民 23F 08-06 14:03
→ dosoleil: 看目標年人口吧 說不定當時有安坑50萬人造鎮計劃(誤 43F 08-06 16:51
作者:
KarlMarx (Heinrich)
1.174.116.151 (台灣)
2023-08-04 20:45:41 → dosoleil: 高架改地下 幾乎是重跑欸 只是路線一樣而已
藍線改線至少也有個五成像 1F 08-04 21:09
→ dosoleil: 不過無風無雨的高雄黃線也是花兩年從可行核定到綜規核定現在嚷嚷是真的太急
改就是改 但哪個案子是可行性核定原封不動送綜規的 7F 08-04 21:15
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.86.151 (台灣)
2023-08-03 19:33:05 → dosoleil: 安坑也一樣 環狀線現在就爛到沒運量 在東環沒通前 安坑深坑都是錢坑 5F 08-03 20:28
→ dosoleil: 設計不錯啊 可是那個速度 那個道岔速度
把軌道時程搞得沒公車快 再說不用等紅燈是優點!? 62F 08-04 17:36
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-08-04 12:44:49 → dosoleil: 不過改的地方很多看起來比原計劃省錢呢 6F 08-04 13:02
→ dosoleil: 是說2020的計畫才1300億 再拖三年啊 50F 08-04 14:31
→ dosoleil: 黃線還好 林園為了湊自償圈那麼大塊徵收 這叫用力審!?看橋頭新市鎮15年了長這樣 林園有比青埔宜居嗎 94F 08-04 17:00
→ dosoleil: 只不過中央在2021某龍下台前 應該是沒有立場嘴轉乘距離 105F 08-04 18:16
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作者:
semih (Sayginer)
59.115.60.220 (台灣)
2023-08-03 07:49:58 → dosoleil: 美麗島就是因為台灣不停彎道啊
高架轉地下真的只有忠孝復興是典範 (雖然單側大廳層還是免不了一般側式月台的缺點
像南京復興都更 就沒能新增站內轉乘通道 白浪費最佳位置(是說連板橋全公有地都能自毀了 冀望大安 景安靠新聯開 262F 08-04 14:41
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