作者:
KW96 (KW96)
114.36.219.199 (台灣)
2024-07-13 07:08:30 推 eugene0315: 高雄要飛北美線 最快的方式就KHH-TPE-SFO/LAX用延遠的還比較好搞 而且配合得好的話也可以變成接駁班機讓其他乘客到TPE轉歐洲/紐澳/其他北美航點 39F 07-13 15:32
作者:
whangkiahao (teemowhang)
49.216.162.175 (台灣)
2024-07-08 20:16:40 → eugene0315: 我比較好奇花蓮縣長立委夫婦 在地震後幹了什麼能振興觀光的事情欸? 除了3000塊跟想詐騙中國人來玩之外
請問有其他更實際的行為嗎? 99F 07-09 10:21
作者:
richer23 (阿茂)
36.229.118.132 (台灣)
2024-07-03 10:37:42 推 eugene0315: 好像看航線跟空域忙不忙吧 我忘記在哪看到的 會從東海岸飛的像菲印紐澳都會 2F 07-03 10:46
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.14.99 (台灣)
2024-07-02 23:07:35 推 eugene0315: 越泰馬菲印這些國家光飛自家國內線就可以飛到媲美台港的密度 廉航市場感覺就大到不怕倒 24F 07-03 10:01
推 eugene0315: 越泰要能蓋出高鐵營運還很久吧 新馬高鐵都蓋不出來了 更何況收入跟國家財政相比新馬更弱一些的越泰 在那之前他們國內線廉航的榮光還能維持很久 28F 07-03 10:13
作者:
jorden2895 (哈喵喵呼哇)
49.216.131.254 (台灣)
2024-07-03 04:57:23 推 eugene0315: 有的人講話真的不用攻擊語氣會死一樣 4F 07-03 09:56
作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
49.216.131.254 (台灣)
2024-06-28 15:14:29 → eugene0315: 你講的好像星宇已經加入寰宇一樣 拜託先加入再講後面的把餅做大好嗎 更何況是把餅做大還是跟國泰搶著吃同塊餅還不知道呢 9F 06-28 19:02
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.155.22 (台灣)
2024-06-28 07:25:06 推 eugene0315: 國泰跟星宇是兩間規模落差極大的航空 星宇至少航線機隊也要有華航現在的規模 才有那個資本跟國泰談合作
不然星宇哪來的底氣跟國泰談合作?
國泰自己台港航線飛的跟公車一樣多 星宇只飛台北香港一天兩班是要幫國泰集多少客? 84F 06-28 15:50
… 共有 35 則推文,點此顯示
作者:
jorden2895 (哈喵喵呼哇)
220.133.231.161 (台灣)
2024-06-07 09:08:07 推 eugene0315: 剛剛看了另一篇新聞 說達美「全新回歸」 我想說達美不是之前就有飛台灣了嗎 後來才發現他說的是第一次開台美直飛 8F 06-07 12:38
推 eugene0315: 兩家空廚官網都有寫合作航空公司啊 101F 06-08 16:27
作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-05-29 09:43:29 推 eugene0315: 星宇不用339 我猜一來是評估雅加達開航初期載客率不會太好 二來是「現有」339白天都拿去打日本跟泰國 還有一個香港也要卡339 基本不夠用吧
至於雅加達這種幾近完全針對台灣/印尼旅客的航線 真的便宜大多數人不太在意你用什麼飛機 21F 05-29 10:59
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.177.62 (台灣)
2024-05-10 20:32:58 推 eugene0315: 350有那麼好買的話 隔壁棚華航就不用搶那幾架租機搶的你死我活了... 25F 05-11 00:28
推 eugene0315: 787如果問題真的很大的話 最跳腳的是日本那兩家吧? 他們都沒太大反應了 63F 05-11 15:05
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.64.29 (台灣)
2024-05-10 16:21:48 推 eugene0315: T3的設計容量是4500W不是嗎... 15F 05-10 16:55
→ eugene0315: 他是不是要說移到T3的北美+東南亞客流量預估到2000w 18F 05-10 16:57
→ eugene0315: 硬要比的話 現在TPE的航廈容量完全不夠用 比跑道還要 72F 05-10 22:05
作者:
eugene0315 (星)
27.51.142.67 (台灣)
2024-05-10 09:06:28 → eugene0315: 剛剛有查過了 我有找到一個是2012年有人拍首航的樣子是我沒注意到
至於GA852這個航班號 後續好像也沒再使用了 FlightAware上只有找到一班看起來是訓練用的紀錄 起降都是CGK 而且是2017年的紀錄了 5F 05-10 09:37
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2024-05-08 13:25:34 推 eugene0315: 空服員如果不介入的話 放任他們兩個繼續打波及其他乘客更糟糕吧... 空服員遇到這兩個真的辛苦了 93F 05-08 19:57
推 eugene0315: 乘客幫忙是見義勇為值得讚賞 不幫忙是人之常情 乘客買機票是為了被服務跟到達目的地 應該沒包含一定要幫忙制止暴走乘客吧? 每個人都有自己會考慮的點 本來 118F 05-09 09:43
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.27.252 (台灣)
2024-05-06 01:51:23 推 eugene0315: KE跟TG不就亞洲最有名的機型收集控嗎XD 想當初他們兩家空巴波音各種機型幾乎都找得到 28F 05-06 13:06
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-04-30 11:53:01 → eugene0315: 對華航來說反而沒差吧 要華航自己開這種賠錢生意 還不如讓隔壁自己來台灣喊客 19F 04-30 15:20
作者:
MotherFucker (友崎亞希)
49.216.164.234 (台灣)
2024-04-27 02:23:52 推 eugene0315: 不見得會去了啦 BA38那種也會喊吧 7F 04-27 11:53
推 eugene0315: 不是頂著前方椅背吧 是把上半身向前彎貼近大腿 然後雙手抱頭不是嗎? 12F 04-27 14:30
作者:
ggyyhippo (跟著我~有肉吃~)
114.137.91.44 (台灣)
2024-04-24 10:18:57 推 eugene0315: 這種超長程航線 人貨就算不多 也不太可能來回油載滿 19F 04-25 00:12
作者:
mife103 (hibernation)
199.165.237.253 (美國)
2024-04-23 09:41:18 推 eugene0315: TPE疫情前的主力不是中國港澳航線嗎...這些航線運量回不來 自然不可能超過疫前啊 9F 04-23 10:26
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-04-22 17:49:56 推 eugene0315: 那幾架比較新的330去高雄 拿來飛東京大阪香港曼谷新加坡這五個點應該綽綽有餘了 釋出的窄體客機還能拿來多開航點 應該高雄用了 44F 04-22 22:42