作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-03-09 10:00:54 推 komachi275: 大車站做不起來啦... 32F 03-09 13:31
作者:
s6210603 (漂向北方)
111.81.15.28 (台灣)
2023-03-09 07:54:08 推 komachi275: 印尼高鐵之前一直負面新聞不斷，想不到竟然也要通車了 1F 03-09 08:05
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
140.119.145.30 (台灣)
2014-04-10 04:53:08 推 komachi275: 酸民:民營化才爽啦... 5F 04-10 08:22
→ komachi275: d大說的是一供六的情況 兩組只要開一台發電就夠用
這時候會有一台發電車關機 就很安靜 37F 04-10 18:06
推 komachi275: 維修人力嚴重不足 引進新設備是要修到爽死嗎? XD 47F 04-11 16:17
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
118.168.108.108 (台灣)
2014-03-29 22:09:13 推 komachi275: 速度等級如果低 西門子的Viggio Confort就很好用了 22F 03-29 22:56
推 komachi275: KOBE? 40F 03-31 16:28
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
140.112.79.176 (台灣)
2013-08-09 15:38:39 推 komachi275: 桃園高架也鬧 臺南地下也鬧 好像只有臺中很平和? 38F 08-10 22:50
作者:
e20288 (Mike)
36.229.14.51 (台灣)
2013-07-13 17:25:47 推 komachi275: 81000 2F 07-13 17:37
作者:
countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)
111.240.28.12 (台灣)
2013-07-07 00:05:38 推 komachi275: 臺鐵儲值IC卡的計畫停止了 磁卡繼續用 18F 07-07 17:16
作者:
fireneo (Josh)
118.233.27.222 (台灣)
2013-07-06 16:31:11 推 komachi275: 年代的問題嗎? PIDS架構看起來很老舊... 44F 07-06 21:17
推 komachi275: 台灣的一些廠商很喜歡搞這種小動作是真的 讓你不得不找 58F 07-06 22:59
作者:
s9233 (Paul)
61.64.112.190 (台灣)
2013-07-06 15:11:10 → komachi275: 國營的就該被批米蟲 咦? 4F 07-06 17:29
推 komachi275: 歐董搭高鐵不知道收多少錢? 6F 07-06 18:08
推 komachi275: 員工當股東的國光客運表示: 13F 07-06 20:31
作者:
andy810625 (瘋子凱)
140.113.252.123 (台灣)
2013-06-11 23:43:09 推 komachi275: 區間車怎麼過去? 那邊沒電氣化啊 5F 06-11 23:51
推 komachi275: 手搖車或腳踏板車公園挺不錯的 10F 06-11 23:55
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
114.25.58.122 (台灣)
2013-05-30 19:19:57 推 komachi275: 臺鐵官網處理程序好像有寫...我記得沒進要出不會鎖+1 1F 05-30 19:30
作者:
qwsx (極限)
1.34.93.88 (台灣)
2013-05-29 21:32:08 → komachi275: 補票當然要用現金啊...難道還要提供信用卡服務嗎? 4F 05-29 23:14
推 komachi275: 總有人認為所有運輸業者都得配合北市府投資的悠遊卡啊 36F 05-30 13:22
作者:
u8087888 (不老光華)
1.168.7.230 (台灣)
2013-05-21 17:17:56 推 komachi275: 是否老百姓打電話去跟民代反映民意最快? 108F 05-22 13:27
推 komachi275: 轉運中心的前站連絡天橋 沒有雨遮就是了 118F 05-22 23:42
推 komachi275: 臺鐵說這只是試辦 如果希望改回來就打電話抗議吧! 183F 05-23 12:31
推 komachi275: 電視新聞看到的 路局的人說幾個月後會檢討這個政策
視運作狀況評估是否繼續執行
打電話抗議為什麼不好? 難道想買月臺票的民眾就不是真正有需要反應嗎? 不太了解耶...
而且又有多少人會操作局長信箱還是找民代?
臺鐵依舊是接受民意回饋的第一線單位的唷...
有多數民眾反應不良 臺鐵也才有理由去跟立委交差不是? 188F 05-23 14:51
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
111.240.219.198 (台灣)
2013-01-21 02:57:57 推 komachi275: 應該是零遷吧? 6F 01-21 11:19
作者:
Aquari ( ￣Д￣)=o|▅▅▆▇▇◤)
210.68.234.130 (台灣)
2012-10-02 10:03:16 推 komachi275: 所以關鍵是那個看起來不太老的古蹟...
高雄站搬家只剩下候車大廳 臺南站似乎比較大? 14F 10-02 13:23
推 komachi275: 提高徵收補償費...會不會變成高架比較便宜？
高架地下價差在土地徵收的部分...要讓民眾滿意的價碼.. 19F 10-02 18:36
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
220.135.17.42 (台灣)
2012-09-05 15:00:56 推 komachi275: 內銷市場太小 讓衛星產業也變得很少顆...看來看去就那幾間 沒有競爭 沒有進步 從上到下都在吃國家採購奶水 1F 09-05 15:03
推 komachi275: 黑buddy是拼裝車啊( ′-`)y-～ (誤) 4F 09-05 15:06
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.214.51 (台灣)
2012-05-19 01:32:23 推 komachi275: 曾有電聯車+1
電車印象中是EMU500來了之後的事情 3F 05-19 02:58
作者:
hsu4215 (hsu4215)
118.231.91.226 (台灣)
2012-01-26 13:55:10 推 komachi275: 飛安會調查甚至連"理所當然的過度類推"原因都找出來要改善平交道肇事率 這部分心理行為也要深入研究
如果因為鐵路絕對路權而忽略掉防撞保護設施
其實就跟治安良好地區夜不閉戶一樣的道理...
要認清臺灣現實的肇事率 才有資格談...= = 2F 01-26 14:24
作者:
starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)
59.104.121.101 (台灣)
2012-01-20 12:28:34 → komachi275: 會不會東窄車又壞了鐵軌都還沒鋪好... 3F 01-20 14:06
作者:
komachi275 (笨笨熊)
218.187.59.16 (台灣)
2012-01-20 11:58:44 → komachi275: 你說平交道的嗎？ 2F 01-20 12:17
→ komachi275: 可能要將列車動態進行定位計算...不過BRT/LRT班距3分都可以搞 鐵路要搞只有錢的問題
不過號誌都有連鎖 平交道偵測電路照理來說也做得到
現在的啟動距離是800公尺 130的秒速36.1 如果要確保10秒的解放時間就是將偵測器放在360公尺遠就達到同效果了不過如果靠移動偵測範圍來做 車速低的車輛反而會延長平交道封閉時間...@@ 還挺複雜的...
除非高低速車輛的偵測機制不同...= = 14F 01-20 13:58
→ komachi275: 以嘉義的案例來說 事故率也還好耶...因為BRT可以閃 25F 01-20 16:00
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