作者:
JJLi 125.230.68.103 (台灣)
2015-03-24 18:20:06 推 komachi275: 這故事真精彩...林不想繼續投資的原因就在此吧? 5F 03-24 18:33
→ komachi275: ch大 極端教義信徒不能接受奇怪車輛混入專用道中的...雖然一樣無障礙車輛 一樣的塗裝 一樣的停站 一樣收費 28F 03-24 18:54
推 komachi275: 被誤扣的機率跟台鐵一樣就好...台鐵好像沒這樣 66F 03-24 19:15
推 komachi275: 幫忙叫雞排，拉板凳啊(誤) 140F 03-24 20:08
… 共有 23 則推文，點此顯示
作者:
chester71 (.. )
219.87.252.73 (台灣)
2012-10-02 21:54:05 推 komachi275: 臺中有朝野合作啊...朝野聯手俵市政府 俵的可兇的咧... 3F 10-02 22:43
推 komachi275: 遙遙無期的綠線表示:其實民眾的需求一點也不急迫... 25F 10-03 20:27
作者:
chester71 (.. )
219.87.252.73 (台灣)
2012-10-01 23:10:02 推 komachi275: 嘉義BRT的定位還滿清楚的阿 就是技術示範(實驗)路線用GPRS來通訊的可靠度不太好...好在藍線改規格了... 6F 10-01 23:37
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
220.135.17.42 (台灣)
2012-10-01 19:57:47 推 komachi275: 鐵道局這個名稱不倫不類的...與法規牴觸.... 11F 10-01 21:03
推 komachi275: 是某些人覺得難聽...法規上都是用軌道這個詞彙.... 16F 10-01 22:32
推 komachi275: 是沒差 反正名不正言不順的交通名詞也不止這樁... 19F 10-01 23:35
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
111.249.121.139 (台灣)
2012-09-28 12:39:39 推 komachi275: 國內的問題是出自於 駕駛人對B路權不友善 鄉民對C路權鄙視 因此BRT或LRT搞得兩面不是人 動輒得咎...
要不然B C路權混用明明就是很有彈性很好的方針... 37F 09-28 19:18
作者:
tsukikaede (文山下智久)
111.249.187.126 (台灣)
2012-09-21 01:01:44 推 komachi275: BRT的車站距離本來就比公車長哩...藍線有點離譜的近了太近的車站會把旅速拉很低....到時候會被K跑那麼慢 31F 09-21 21:35
推 komachi275: 不過 BRT跑MRT的站距有什麼問題嗎？ 35F 09-21 21:43
→ komachi275: 要求BRT要接近MRT的旅速 站距一樣是基本的哩... 37F 09-21 21:45
推 komachi275: 一中商圈的行人徒步環境有點糟糕 不利大眾運輸發展 48F 09-21 22:21
推 komachi275: 要看班距 可以肯定的是藍線是最密集的一條線...
其他線斑距可能半小時 也可能用單節巴 都有彈性的 54F 09-21 22:38
作者:
komachi275 (笨笨熊)
219.85.236.38 (台灣)
2012-09-12 18:54:06 推 komachi275: 借轉捷運版
捷運=迅捷客運:一種運輸服務的形容詞
臺南市很創新呢
敢挑戰捷運就只是MRT的刻板印象 讚 1F 09-12 18:54
→ komachi275: 賴神賴神(誤) 有成大團隊加持 不會太差啦(戰學校) 7F 09-12 19:06
→ komachi275: 中間"選民"的臺語唸起來超貼切的 XD 14F 09-12 19:50
→ komachi275: 不過臺南市有夠龐大的 古蹟與遊覽據點都集中在原市區這龐大的公共運輸網的顧客似乎目標在通勤上班族上？例如後壁離臺南站就有夠遠的...= = 還有楠西到安平都是 21F 09-12 20:09
→ komachi275: 大石頭？ (誤) 27F 09-12 20:20
… 共有 49 則推文，點此顯示
作者:
globalhawk (C)
163.13.129.216 (台灣)
2012-08-20 16:13:58 推 komachi275: 怎麼有人說北捷那是兩隻鳥...= = 5F 08-20 16:33
作者:
KPgogogo (堅定！！)
111.251.50.116 (台灣)
2012-08-20 15:24:07 推 komachi275: 工藤兄請教一下 為什麼木可以代表軌道呢？猜不透@@ 38F 08-20 15:54
推 komachi275: 原來如此^o^謝謝 48F 08-20 16:29
作者:
lockgolden (鎖金)
220.129.141.12 (台灣)
2012-07-02 22:51:24 推 komachi275: BOT搞成這樣 代表出來混總是要還的嗎...= = 2F 07-02 23:25
→ komachi275: 尼克怨念很深啊... 17F 07-03 00:20
→ komachi275: 當年最流行的話語:高級人士是只搭捷運不搭公車的... 22F 07-03 00:22
推 komachi275: 高市府衝康做的左手打右手 TM卡事件還牽連其他縣市... 36F 07-03 00:25
→ komachi275: 話說============上述名單都不是高雄在地耶========XDD 39F 07-03 00:26
推 komachi275: 喔喔 XD 我修正成上述幾樓 XD 54F 07-03 00:29
推 komachi275: 大師：輕軌的高雅 一般人不會懂得... 67F 07-03 00:34
推 komachi275: 看來輕軌大師口中的高雅時尚 尼克不懂...XD 74F 07-03 00:38
推 komachi275: 喔，那會很刺激的 XD
大家沒有覺得很奇怪嗎...環狀輕軌卡住 其他線也跟著卡 78F 07-03 00:40
… 共有 25 則推文，點此顯示
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.190.112 (台灣)
2012-06-15 08:42:32 推 komachi275: 花蓮是金針花纜車 28F 06-15 15:58
作者:
komachi275 (笨笨熊)
218.187.59.16 (台灣)
2012-06-14 14:44:36 → komachi275: 那個0.34分是從尖峰小時發班換算來的 他發了175班...不過他有主副線之分...這樣換算好像也有點怪怪的 XD我也覺得機場捷運是鐵路+1 但他是MRT法令與規格下蓋的 3F 06-14 14:57
→ komachi275: 對啊...車內地板能夠與月臺等高就好了
不過日本是老人友善國家 名古屋也用階梯巴士有點奇怪 7F 06-14 15:12
→ komachi275: 謝謝chewie大大解說^^ 14F 06-14 16:57
→ komachi275: 不會^^ 不過嘉義BRT創下補助後有盈餘的紀錄 這很難得的也是因為他低廉的營運與建置費用而來 總有鄉民會說
沒有不虧錢的大眾運輸 其實嘉義BRT就賺了...XD
而臺中BRT的預估運量好嘉義太多 用全套規格也會賺的唷. 16F 06-14 21:33
… 共有 19 則推文，點此顯示
作者:
c823021 61.20.142.190 (台灣)
2012-06-12 14:22:51 → komachi275: GBRT果然被酸了 XD 單節巴的悲哀... 1F 06-12 14:33
推 komachi275: 推樓上...因地制宜的BRT來到臺灣被酸得死死的 真沒彈性 8F 06-12 22:32
推 komachi275: 2億元 30公里...好便宜的...台中距離一半造價10倍.... 13F 06-13 11:45
推 komachi275: 要看跟誰比啊...哈...比嘉義還爛的大有國家唷.... 17F 06-13 15:24
作者:
m0952202 (天空衝了)
77.176.81.65 (德國)
2012-06-12 03:04:14 推 komachi275: 廣州系統的路線有點複雜唷...不過硬體建設與配套還不錯但是他們以單節巴為主 怎麼沒有被酸只是強化版公車 XD 4F 06-12 07:25
→ komachi275: 臺中短期內沒有"地"鐵啊 XD 7F 06-12 07:34
推 komachi275: 印象中只有交會點...而MRT藍真的通車之後 BRT藍可能就會降級或者直接停駛 也不會有同時存在的問題囉 10F 06-12 07:41
推 komachi275: 中港路的旅客預測量離雙車道BRT還很遠...
單一車道的飽和流量接近每小時2000 如果用180雙節巴跑距離飽和的運能非常的遠....當然這樣的運量可直噴MRT了 18F 06-12 09:59
推 komachi275: 論效率來說 把路面回收一半的面積就有日均80萬人次
是很值得啊... 58F 06-12 12:53
… 共有 27 則推文，點此顯示
作者:
tsukikaede (文山下智久)
140.112.239.4 (台灣)
2012-06-08 15:34:07 推 komachi275: 紅線算不算捷運 就等完工後的服務水準囉...
紅線的營運模式跟臺鐵北部路段不同哩... 17F 06-10 14:58
推 komachi275: 還沒定案 只是之前聽到的八卦...跟台北鐵路不一樣... 20F 06-10 19:11