作者:
stu962046 (晴)
111.71.41.37 (台灣)
2024-03-07 21:40:23 推 lionking56: 輕軌超越橘線了
輕軌有單日九萬多喔，而且人多到刷不到卡，實際單日一定破十萬以上 7F 03-07 22:19
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.5 (台灣)
2024-02-14 13:12:10 推 lionking56: 還要評估什麼？有這幾次經驗，亞灣未來的活動只會多不會少，趕緊購車提升載運容量比較實在。 47F 02-14 14:52
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-11 10:39:23 推 lionking56: 人擠到根本刷不到卡，實際運量應該突破十萬人了。
紅橘線滿載1000人，輕軌滿載250人，該提升輕軌載運容量了。 21F 02-11 12:16
推 lionking56: 痾…橘線和紅線是高運量設計，結果橘線淪落到要和輕運量的輕軌比？ 52F 02-11 16:21
作者:
stu962046 (晴)
42.75.163.175 (台灣)
2024-02-08 14:24:22 推 lionking56: 輕軌這麼小台，運量居然直逼橘線，看免收費後運量是否能維持。 14F 02-08 21:04
推 lionking56: 橘線每日上下行共162班次，輕軌僅40班次，載運率輕軌真的強多了 25F 02-08 22:24
推 lionking56: 看輕軌時刻表，順行40班，逆行40班 37F 02-08 22:36
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
y11971alex (Indigo)
118.231.176.215 (台灣)
2023-11-08 01:32:49 推 lionking56: 就這麼一小段也被退，東山路蓋很多新房，人口進駐多，茶六都開了，還在用人口退件？ 6F 11-08 06:58
作者:
lionking56 (lion)
223.139.88.152 (台灣)
2023-09-02 11:29:09 → lionking56: 時空背景不同，台北發展捷運時，人口集中在舊市區。反觀現在台中舊市區，人口輸屯區就算了，連大里太平都輸，建築物也老老舊舊的，蓋捷運的加乘效果必定輸給新興重劃區。 21F 09-02 17:28
→ lionking56: 舊市區就算了吧！台中往外圍發展早已成趨勢，為了一條 33F 09-02 21:29
… 共有 6 則推文，點此顯示