作者:
recount (戰鬥報表)
42.76.172.119 (台灣)
2024-02-09 06:47:37 → longtimens: 出事的時候超速就超速 沒有寬限值 57F 02-09 10:57
→ longtimens: 一堆人在那邊誤導 59F 02-09 10:58
→ longtimens: 出事的時候也不會幫忙背責任啊 真他媽靠北 63F 02-09 10:59
作者:
liu33 (MPV)
114.46.227.51 (台灣)
2024-02-09 10:32:52 → longtimens: 定速直接定速限有人被罰過嗎?沒有嘛 2F 02-09 10:57
作者:
Takadanobaba (it's time)
220.150.160.48 (日本)
2024-02-09 08:30:38 → longtimens: 沒有人被罰過啊 70F 02-09 10:33
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.42.129 (台灣)
2024-02-08 13:38:39 → longtimens: 啊變更分隔島之類的交通局也辦不到啊 你要交通局做什麼?不就只能限速 6F 02-08 13:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-08 07:56:33 → longtimens: 007那是定番了 角色設定就那樣欸
是沒有必要每道都加咖喱 但人家就是咖喱飯不加不是 63F 02-08 12:42
作者:
cygnusSR (brave heart)
111.83.232.176 (台灣)
2024-02-08 08:25:03 噓 longtimens: mazda什麼時候是旋鈕排檔了? 54F 02-08 09:38
作者:
oowlala (暱稱)
1.171.169.213 (台灣)
2024-02-06 17:21:13 → longtimens: 有人是距離設太近吧 不然還行啊 41F 02-07 08:21
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.94.79 (台灣)
2024-02-06 16:28:01 噓 longtimens: 明明別人反駁有理有據 直接打成不明智 這辯論真方 70F 02-06 21:34
→ longtimens: 快充接頭已經有統一規格的趨勢 換電機構更複雜 直接牽扯到各家車體設計 哪來大家想用通規 73F 02-06 21:35
→ longtimens: 不像台灣牛頭牌天下 中國車場各家市佔都不高 直接 76F 02-06 21:37
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
johnny30489 (強尼老爹)
42.77.132.48 (台灣)
2024-02-05 15:53:42 噓 longtimens: 文章打的有夠爛 28F 02-05 16:04
作者:
serenemind (沉)
220.135.239.246 (台灣)
2024-02-04 22:19:11 → longtimens: 單線道沒人會打啦
又沒跨越車道 上法院申訴就翻了 82F 02-05 00:16
作者:
sleepinggod (別再幻想了)
118.161.18.60 (台灣)
2024-02-03 17:36:01 噓 longtimens: 數字在地上寫那麼清楚還超過40公里 超個一點點就算了 40欸
被罰根本活該 26F 02-04 09:26
作者:
francej (~~~~)
36.230.162.127 (台灣)
2024-02-02 19:00:28 → longtimens: 核能是綠電 我話說完誰贊成誰反對 21F 02-02 20:19
作者:
yokann (PTT和平大使)
114.137.218.14 (台灣)
2024-02-02 18:53:00 噓 longtimens: 機車出事傷亡率太高 台灣每年死三千人佔最大宗的不是比較脆弱的行人 而是機車
只要台灣機車還那麼多就沒可能傷亡能降低日本水準 7F 124.155.169.213 (台灣) 02-02 19:32
作者:
afune12369 (大衛)
49.217.239.132 (台灣)
2024-02-02 16:08:49 → longtimens: 哪來不痛不癢?沒辦法開車行動欸 9F 02-02 17:02
→ longtimens: 理論上應該都扣 14F 02-02 17:13
作者:
indoman (橄欖趴)
111.83.33.92 (台灣)
2024-02-02 12:42:26 → longtimens: 我有個疑問 為什麼介面可以醜成這樣? 40F 02-02 16:07
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
223.137.115.18 (台灣)
2024-01-30 10:16:47 → longtimens: 地點先說再討論 4F 01-30 10:33
→ longtimens: 事出必有因 會降速限一定有出事
現在車道根本沒有寬到汽車機車可以用一般速度並行現在車已經比以前大台了
都快接近兩米了 18F 01-30 12:07
… 共有 17 則推文,點此顯示
作者:
all115104 (咕嚕嚕)
223.139.101.254 (台灣)
2024-01-29 09:49:00 → longtimens: 推文業文超重 31F 124.155.169.213 (台灣) 01-29 20:17
作者:
meblessme (人身攻擊是爛人)
223.139.56.9 (台灣)
2024-01-29 10:56:38 → longtimens: 巨人動畫都演完還爛尾= = 26F 01-29 15:59
→ longtimens: 我的意思是巨人當初被批爛尾是因為漫畫演出不夠好
現在動畫都出完補完演出缺點了爛尾在哪? 36F 01-29 19:12
作者:
AirCondition (MJ<<<冷氣)
27.52.230.212 (台灣)
2024-01-29 09:57:10 → longtimens: 他們就是想飆 隨便拿個理論硬套 讓一切看起來很有正當性
別人提出質疑都直接否決 根本沒打算討論
北宜區間測速也是事故下降 25F 01-29 13:51
→ longtimens: 事實是德國自己統計有規範速限的事故率還是比較低 31F 01-29 16:59
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
223.137.62.159 (台灣)
2024-01-29 16:31:07 → longtimens: 加10平常沒抓不代表合法 本來有機會主張反應不及
現在鐵定背責
實際上85分位根本不能一體適用 有些車輛環境就是要 15F 01-29 17:14
→ longtimens: 大車視野好 力量大 直接放開行駛怎麼可能只有90 19F 01-29 17:17
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