作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-09-26 12:49:34 → pfry19855: 原本規畫是緩和曲線進出東門站，但因為居民抗爭住家不願被地下穿越，被迫將隧道移至中正紀念公園下方穿越才出現兩處急彎。
所以橘線命運多舛，除了樂生和分線外還有這一段 6F 09-26 13:30
→ pfry19855: 其實新店線PIDS使用至今也超過十年了，該換囉
倒是淡水線的雙排PIDS如果被換掉還滿可惜的 13F 09-26 13:45
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.250.45.59 (台灣)
2012-09-24 18:53:57 → pfry19855: 我覺得就是單純的捷運公司和捷運局不同調又一樁罷了 33F 09-24 20:33
作者:
eugenelu (Office365 真難懂)
114.25.238.55 (台灣)
2012-09-21 20:42:16 → pfry19855: 我覺得有點像柏林或慕尼黑 6F 09-21 22:36
→ pfry19855: 星加坡所有地下站都有月台門...吉隆坡系統不會這麼舊要不然東京或首爾也有可能XD 13F 09-22 00:41
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.186.202 (台灣)
2012-09-13 23:02:48 → pfry19855: 木柵線時代是依美國顧問建議用威妥瑪拼音TA-AN 14F 09-14 11:46
→ pfry19855: 這是因為台北市早期引進漢拼的時候用獨創的音節大寫規則例如DaAn、ZhongShan，可是到了捷運全部大寫的環境就出現部分連續母音音節的問題 27F 09-14 15:28
→ pfry19855: 那個基金會基本上意識形態就滿重的，感覺是刻意要表北市府結果表錯了。不過那次事件後3年捷運公司才開始更換拼音系統。 34F 09-16 10:30
作者:
mybfgf (家愛愛家)
111.251.119.28 (台灣)
2012-08-31 17:05:07 → pfry19855: 星加坡所謂的輕軌其實就是木柵線的AGT，當年星方還有派人來台北考察VAL系統的運作。 1F 08-31 17:07
→ pfry19855: 新加坡輕軌目前還是用雙節車廂運作 12F 08-31 19:56
→ pfry19855: 星加坡官方華語本來就是簡體字，不過有些字和對岸簡化得不大一樣。 30F 09-01 00:26
→ pfry19855: 不過這幾年開始有要求恢復繁體的聲浪。 35F 09-01 00:43
→ pfry19855: 這和他們國父的行事風格有關XDDD 40F 09-01 00:45
→ pfry19855: 很好玩的是，英國殖民的香港的語言使用是越來越華語化。反而脫離英國獨立以華人為主體的星加坡是越來越英語化。 42F 09-01 00:47
→ pfry19855: 最近看錢不夠用系列快被singlish笑死 50F 09-01 01:05
… 共有 19 則推文，點此顯示
作者:
KPgogogo (堅定！！)
111.251.50.116 (台灣)
2012-08-20 15:24:07 噓 pfry19855: 暑假期間費雯真的不少 58F 08-20 17:43
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-07-18 10:54:23 → pfry19855: 捷運局用類似華康粗黑體，捷運公司近年一律用文鼎字體 125F 07-18 18:34
作者:
twtp850116 ( )
114.32.25.64 (台灣)
2012-06-01 09:55:40 → pfry19855: 某板友就是要超然中立清高阿阿阿~~~~
不過我要幫樂青講話，這件是和樂青真的無關。
完全是黃000和某些新莊地方人士一頭熱，應該是看準未來樂生文化園區的觀光潛力，有利可圖罷了。 20F 06-02 09:22
→ pfry19855: Lo-sheng，已經轉囉 26F 06-02 18:40
作者:
lookers (weiwei)
1.162.57.79 (台灣)
2012-05-31 15:10:23 → pfry19855: 炸掉小碧潭，令我想起某Z 35F 05-31 17:03
作者:
candystone (你家在我心裡)
210.69.49.218 (台灣)
2012-05-16 15:35:44 推 pfry19855: 不意外地仿北捷的都被淘汰了 8F 05-17 22:34
作者:
breask (breask)
203.196.98.32 (日本)
2012-05-17 13:49:40 推 pfry19855: 好的開始 4F 05-17 13:50
作者:
cosmic (永不停息的風)
182.234.44.187 (台灣)
2012-05-13 19:09:34 → pfry19855: 回a大，那不是轉乘電扶梯喔，是南京東路站的臨時出入口臨時出入口開放後，原本的出入口將暫時封閉改建 23F 05-14 08:36
作者:
TaiwanXDman (XD...)
140.113.229.200 (台灣)
2012-05-10 16:55:43 → pfry19855: 目前僅施工台鐵隧道，並未規劃高鐵隧道 33F 05-11 22:10
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-05-10 21:53:53 → pfry19855: 羅湖站沒簽證的話只能搭回頭車回香港。
因為羅湖地處香港邊境禁區，禁區原則是不開放港人及旅客進入的，非原居民進入需申請通行證（程序超複雜） 6F 05-10 22:52
→ pfry19855: 搭車到羅湖、落馬洲不出關是觸犯香港的禁區管制條例，依法會罰款。不過時常有旅客睡過頭到羅湖然後匆忙搭回頭車回上水的例子XD 12F 05-11 00:24
作者:
Leeddy (Eddy)
1.162.60.49 (台灣)
2012-04-29 18:00:56 → pfry19855: 以魯迅的左派背景，台灣以他命名街道機會不大。
如果真的要紀念五四人物，胡適在台灣應該遠高於魯迅。但就算目前也只有中研院旁的胡適國小和胡適公園做紀念 82F 04-30 23:40
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-04-12 17:56:07 → pfry19855: 因為當時中環站荃灣線月台和港島線月台是分期施工的 16F 04-12 18:45
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
118.168.194.46 (台灣)
2012-04-09 19:14:46 → pfry19855: 兩尖是因為有地下通道可以轉乘，某種程度上還是算同站。 4F 04-09 20:21
→ pfry19855: 九廣西鐵因為可以在美孚換荃灣綫，南昌換東涌綫，才會報線名，東鐵在九龍塘只會報「轉乘地鐵」而已。 12F 04-09 21:28
作者:
Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis)
140.112.211.25 (台灣)
2012-03-29 14:45:16 → pfry19855: 動畫的預算在民意機關就不會過
港鐵民營化有民營化的好處，就像台灣高鐵有拍廣告 32F 03-29 23:03
→ pfry19855: 分流宣導這一塊真的要和港鐵學習，人家經驗太多了。 37F 03-29 23:18
→ pfry19855: 還是別PO好了，又引起一國兩區式爭議XDDD 42F 03-29 23:27
→ pfry19855: 因為他的主題是中國鐵路...怕有不必要的麻煩 46F 03-30 02:26
作者:
focuslight38 (弗卡絲萊特)
218.166.195.46 (台灣)
2012-02-28 12:31:24 → pfry19855: 道岔多用木枕的原因是木枕彈性佳，如果用PC枕做道岔容易裂開。 1F 02-28 12:36
→ pfry19855: 因為這幾年浮動岔心技術成熟，道岔可以適用PC枕。 4F 02-28 12:49
作者:
tcbus (女友很像成瀨心美)
112.105.156.123 (台灣)
2012-01-17 23:33:36 → pfry19855: 我覺得李鴻源想要鬆綁陸資就是要給港鐵進軍台灣鋪路
畢竟港鐵會搞房地產物業，如果台灣捷運給港鐵搞看自償率會不會提高一點XDD 6F 01-17 23:59
→ pfry19855: i hope so XDDD 10F 01-18 00:18