作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2024-05-16 21:47:01 推 shter: 北陸延伸段沒到大阪京都啊，那跟台東通到太麻里的南迴類似當初台東到太麻里的台鐵也沒啥人，南迴線全通後才有人 36F 05-17 01:27
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
220.141.179.184 (台灣)
2024-05-11 00:01:30 推 shter: 高速公路里程計費也可以漲啊 2F 05-11 00:21
作者:
ckitwei (?)
123.205.228.240 (台灣)
2024-05-05 21:07:08 推 shter: 班次夠會有人搭，是建立在有人
人口外流的地方就別想太多了，連塞車問題都不存在 7F 05-05 22:35
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.14.50.248 (台灣)
2024-04-27 18:46:49 推 shter: 如果北宜直鐵蓋完，舊宜蘭線是有機會這樣觀光化
但現況東部幹線的車頻密，東北角也不適合這樣開慢行觀光
不然搭觀光列車去瑞芳、福隆對外國觀光客來說是有吸引力的 34F 04-28 09:39
作者:
cvn21 (12345677777777)
1.200.251.65 (台灣)
2024-04-21 12:31:15 推 shter: 有聽過想拿導坑跑火車緊急時鐵路停止運輸改讓救護車走
至於台62延伸宜蘭如果同時興建鐵路倒很像當初北宜C案
走新雙溪設站跟舊宜蘭線轉乘的方案
鐵公路都不去貢寮境內而是穿過草嶺直下大溪 25F 04-21 20:29
作者:
ybite (小犬/小B)
1.168.106.163 (台灣)
2024-03-30 01:45:02 推 shter: 各種方案互卡就是這樣，就像北宜直鐵若蓋那南港八堵路線容量就可以讓出來，台鐵就可以加密班次不用蓋基隆捷運之類的中央新幹線跟北陸新幹線通到大阪的計劃時間真的能互等嗎? 31F 03-30 06:10
作者:
AAAB 123.194.181.81 (台灣)
2024-03-24 00:59:21 推 shter: 三坑不考慮比照暖暖站嗎? 20F 03-24 16:24
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.108.198 (台灣)
2024-03-17 19:02:54 → shter: 南港有一年玩過，後來還是不管了 12F 03-17 23:59
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 推 shter: 你終究要變成台鐵的，何不一開始就變成台鐵
溫水煮青蛙而已，載不完就會開放站票到其他對號座站了 56F 03-17 20:53
推 shter: 你忍受擁擠，但高鐵多賣自由座可以多賺錢，對公司有利
不開放自由座，對號乘客又要品質，那就是漲票價
每個人多付錢維持高鐵現在的營收數字換給你品質 86F 03-17 23:53
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.97.185 (台灣)
2024-03-08 21:48:08 推 shter: 台鐵軌距跟高鐵不同，難像其他國家那樣市內共軌出城專線 27F 03-09 21:43
作者:
keflex (感謝有妳們！)
27.53.122.226 (台灣)
2024-03-02 01:55:02 推 shter: 等高的好處是列車有需要的話可以做水平的自動渡板 32F 03-02 13:08
推 shter: 台北車站第一次改造也是把鐵軌高度降低啊 41F 03-02 13:47
作者:
compal123 217.77.225.129 (法國)
2024-03-01 17:28:17 推 shter: 五堵那邊的自行車道路線是走五堵貨調場不是正線旁邊
大漢溪的有幾段是山佳到鶯歌間的火車平行的 13F 03-01 21:49
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
218.172.22.71 (台灣)
2024-02-26 22:03:23 推 shter: 小碧潭也是在這種考量下開設的吧 5F 02-26 23:34
作者:
discard1 (discard1)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-14 17:25:14 → shter: 現高鐵已擠滿，國道也塞，已經有轉移只是旅客變更多 4F 02-14 17:27
作者:
wang7878 (wang fan)
111.254.224.199 (台灣)
2024-02-11 10:19:04 推 shter: 捷運也未必不管反向，之前站內交易不出站就有過爭議
但那是因為交易者有目的地事實就是了，純搭車沒有 31F 02-11 11:45
作者:
Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)
223.137.111.52 (台灣)
2024-02-08 12:24:38 推 shter: 台鐵拉的夠大了，基隆到中壢從柴油快車時代就有通勤快車了反而近年因為各種政策因素區間快車跑的比柴快還慢停站更多就算台北到新竹有筑波快線那種水準的系統，台北房價仍會噴 1F 02-08 12:30
推 shter: 現在的高鐵通勤青埔六家不算少，對台北房價降低也沒影響 5F 02-08 12:34
推 shter: 遷都結果是政府花了一大筆錢去建設新首都把低薪公務員遷走 23F 02-08 16:21
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.233.139 (台灣)
2024-02-01 17:50:12 推 shter: 樹林人當年的痛苦，現在全國上演中
特急券制度台鐵本來就有，以前就有加價票可以搭莒光自強
應該要思考怎麼方便讓加價票電子化附掛在電子票證上 64F 02-02 00:57
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2024-01-27 13:52:41 推 shter: 地下接高架很常見吧，板橋到浮洲、民權西路到圓山 4F 01-27 14:10
作者:
vhygdih (ATJ)
111.185.218.38 (台灣)
2024-01-22 22:25:33 推 shter: 在輕快鐵蓋出來前，這似乎是檳城指標的軌道運輸 1F 01-22 23:08
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
42.79.251.50 (台灣)
2024-01-02 20:41:33 推 shter: 那個制服配上舉手姿勢真的很像北朝鮮領導出來講話 12F 01-02 23:57