作者: siowan135 在 PTT 的推文記錄

• +33 [新聞] 高雄輕軌4月日均運量2萬9390人次 較去年同期增34％ - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.91.13 (台灣) 2024-05-01 03:58:26
  → siowan135: 提速的目的就是加密阿 9F 05-01 08:31

  → siowan135: btw離峰滿就不叫離峰了，沒看過哪裡的離峰是滿的 12F 05-01 10:20
• +17 [新聞] 嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串 - MRT 板

  作者: longman12579 (longman125779) 39.14.58.49 (台灣) 2024-04-29 16:53:51
  → siowan135: 平面輕軌配合鐵路高架剛好進入市區阿 28F 04-29 21:37

  → siowan135: 真的至少要兩條 39F 04-30 00:33
• +26 [新聞] 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通車 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 220.136.210.120 (台灣) 2024-04-24 19:47:00
  → siowan135: 6樓說法是建立在台北經驗嗎 12F 04-25 02:07

  推 siowan135: 要就講都會區，講行政區人口比意義不大 28F 04-25 12:54
• +21 [情報] 台中捷運113年3月各站旅運量 - MRT 板

  作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 111.82.192.230 (台灣) 2024-04-21 08:45:04
  → siowan135: 綠線也沒蓋那麼久阿 38F 04-21 18:14

  推 siowan135: 從可行性來算或許是這樣，但從現在起算藍線20年就太誇 42F 04-21 20:35
• +27 [情報] 高雄輕軌113年3月各站旅運量(ptt排版) - MRT 板

  作者: Sunny821210 (Vancomycin) 1.174.98.57 (台灣) 2024-04-21 10:40:20
  → siowan135: 但班距比其他輕軌差，還是得早日加密班距提昇便利性跟 9F 04-21 13:09

  推 siowan135: 另外大順段站距比較長（還是說比較正常？）運量自然也比較好。美術館那邊增站後就有點近。
  剛剛大致加了一下，這裡的運量跟板上通常用的進站+出 11F 04-21 13:14

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• +15 [分享] 輕軌環狀線3月各站運量分析by高雄好過日 - MRT 板

  作者: ksfh (莫里斯) 114.136.212.191 (台灣) 2024-04-21 09:03:20
  → siowan135: 雖然？？有公司公布到每日的各站運量嗎 1F 04-21 09:12

  → siowan135: 大家要看的就是各站運量啦，哪個系統有在公布各站每日運量的~ 14F 04-21 09:52

  → siowan135: 這個各站運量好像是（進+出）/2？ 26F 04-21 13:24

  推 siowan135: 新左營-鳳山全區間停很有必要，現在根本遠遠不足 34F 04-21 15:54

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• +15 [新聞] 中市機場捷運終點站在霧峰 可行性研究修正再報交通部審議 - MRT 板

  作者: pololo61201 (噗囉囉) 36.234.2.242 (台灣) 2024-04-20 16:32:55
  推 siowan135: 台中成田一週三班的運量跟捷運沒什麼關聯吧，橘線是很有必要，但機場的運量真的不是這條的重點。快慢車也不可能，台北沒有的其他地方不可能有。
  有的話台中高雄鐵路立體化早就做了 24F 04-20 19:11

  → siowan135: 重點是把大里霧峰大雅的通勤人口帶進市區 33F 04-20 19:41
• +21 [閒聊] TPASS對各捷運人次的假日平日比的影響 - MRT 板

  作者: ywe (ywe) 125.9.1.18 (日本) 2024-04-19 00:57:27
  推 siowan135: 另一個點是中捷綠線沿線觀光景點偏少吧 5F 04-19 06:20

  → siowan135: 還好啦 木柵線也幾乎都一個 29F 04-19 12:20

  推 siowan135: 平日用1-4來統計可能更準確，畢竟旅次模式確實比較不 61F 04-20 15:39
• +50 [情報] 高雄捷運113年3月各站旅運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.73.89 (台灣) 2024-04-16 22:49:05
  → siowan135: 北北基桃啦北北基 37F 04-17 08:40

  推 siowan135: 事實上就是有大量桃園通勤族在台北上班啊，高雄298萬才是來的莫名其妙 48F 04-17 10:12

  → siowan135: 這種比較本來就沒意義，排名第二的捷運公司一天到晚被嘴運量低，第二三四五的都沒這個困擾。 52F 04-17 10:14
• +1 [新聞] 將明文規範 高捷輕軌車站更名變嚴謹 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-04-16 18:07:26
  → siowan135: 可是樓上連站名都講錯了 2F 04-16 21:38
• +8 [新聞] 岡山路竹延伸6月通車轉乘站未改名 高市：地標未變 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2024-04-16 11:34:37
  → siowan135: 陳菊上任前就動工的滯洪池怎麼變成陳菊的政績了??
  一直說這是陳菊政績的到底是......??? 28F 04-16 16:42
• +12 [情報] 高雄捷運113年3月運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.103.11 (台灣) 2024-04-09 16:44:30
  → siowan135: 又在跳針了 11F 04-10 11:31
• -32 [新聞] 王義川公布「斷軌照」 質問侯友宜：這是新北環狀線嗎？ - MRT 板

  作者: WuSam (藤原豆海) 42.75.57.123 (台灣) 2024-04-04 12:31:36
  → siowan135: 第一時間不是還在講偏心柱嗎 9F 04-04 12:54
• +26 [情報] 因應環狀線營運中斷行駛免費接駁公車 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.253.220 (台灣) 2024-04-03 17:08:59
  → siowan135: 台南什麼時候變懸吊的了 42F 04-03 19:18
• +2 [問題] 各地捷運營運狀況 - MRT 板

  作者: tty0102 (酒精) 1.200.36.165 (台灣) 2024-04-03 09:32:06
  推 siowan135: 北捷官網好爛= = 10F 04-03 10:00
• +11 [新聞] 議員曝「民眾譙輕軌譙到無力」 陳其邁擬增購14輛列車 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 101.8.8.124 (台灣) 2024-04-02 12:24:22
  → siowan135: Caf人超多時冷氣都涼不起來，感覺很吃力 31F 04-02 15:36
• +11 Re: [問題] 高捷五塊厝轉輕軌做地下連通不可行？ - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 39.15.26.56 (台灣) 2024-03-31 20:01:06
  → siowan135: 水霧真的來亂 32F 04-01 08:49
• +24 [新聞] 台北「捷運大同線」有望？捷運局：綜合規畫準備送中央 - MRT 板

  作者: y11971alex (Indigo) 27.52.96.250 (台灣) 2024-03-30 14:21:21
  推 siowan135: 很塞所以弄輕軌不是很合理嗎 61F 03-30 18:49
• +26 [新聞] 運量提升加掛車廂？ 高捷：不如買新車 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.136.197.244 (台灣) 2024-03-29 18:30:37
  推 siowan135: 對啊很務實 27F 03-29 20:13

  → siowan135: 有些人看到高雄就高潮了 43F 03-29 22:05
• +23 [新聞] 藍委促板南線延汐止 陳建仁：北北基都同意基隆捷運 - MRT 板

  作者: hoyunxian (WildDagger) 118.160.61.191 (台灣) 2024-03-24 00:37:28
  推 siowan135: 地方政府根本就不想做，為什麼拼命帶風向 28F 03-24 05:19