作者: sweizhe 在 PTT 的推文記錄

• +9 [新聞] 綠捷延伸中壢專案管理暨監造決標 目標2031年通車 - MRT 板

  作者: semih (Sayginer) 1.161.209.37 (台灣) 2024-03-08 18:38:51
  → sweizhe: https://imgur.com/YutB5wU.jpg 我也偏好高鐵桃園站以南專跑綠線成環，綠線從橫山站以後拉新線到高鐵桃園站，機場線截短為台北~高鐵桃園站。機場線跟綠線也無共用路段。 22F 03-09 11:58

  → sweizhe: 其實回到最初，桃園機場捷運本就只打算蓋到桃園機場而已 27F 03-09 12:19
• +22 Re: [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜 - MRT 板

  作者: Sky77777777 (車板林威助) 180.217.3.251 (台灣) 2024-03-09 10:29:36
  → sweizhe: 羊毛出在羊身上，過去雙北的月票1280元，桃園市長張善政的選舉政見甚至僅桃園境內的月票也提1280元。
  再細分我認為對使用率增加幫助並不大，只是對某些既有使用族群每個月可能少花一點錢就是。 8F 03-09 12:16
• +19 [新聞] 桃園捷運綠線第一階段 全線17車站主體式 - MRT 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 120.127.166.122 (台灣) 2024-03-08 13:07:51
  → sweizhe: 一開始G09還因為徵地問題打算有月台無車站過渡... 18F 03-08 14:22

  → sweizhe: 其實車站造型對整體造價影響不大就是，主要還是看機電土建列車徵收這幾個大項。 51F 03-09 08:48

  → sweizhe: 除非大小差異非常明顯，否則也是有限。 54F 03-09 11:36
• +27 [新聞] 印尼雅加達捷運站可冠名贊助 外國旅客稱奇 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.136.250.169 (台灣) 2024-03-06 20:47:12
  → sweizhe: 沒什麼,地名村里都有ex.樹林區味王街、龜山區東方球場路龜山區長庚里 56F 03-07 17:42
• +5 [新聞] 萬大線施工黑暗期 撤連城路、中正路圍籬恢復右轉車道 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.105.43 (台灣) 2024-03-07 00:28:51
  → sweizhe: 最早說2018年完工，之後提環差改成2023年完工，再來陸續不斷延後至2025年、2026年、2027年 6F 03-07 05:23

  推 sweizhe: 這條可以跟桃綠第一階段(G11~G32)比賽看誰先通車了 10F 03-07 07:35

  → sweizhe: 萬大線比三鶯線還早4年動工 15F 03-07 13:04
• +12 [閒聊]TPASS-公路局檢討衝銷量&黃國昌推北宜月票 - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.242.181 (台灣) 2024-03-06 19:42:35
  → sweizhe: 價格已經很優惠了，台灣的問題出在私運具使用成本很低。李的想法只是把TPASS繼續壓榨出汁而已，但為數所剩無幾。 23F 03-07 05:13

  → sweizhe: 但政府也不可能提高私運具的使用成本，一來提高大眾運輸使用率對政府來說沒有任何獎勵回饋，二來提高私運具使用成本直接得罪私運具族，沒有任何顏色政黨想因此敗走選票 26F 03-07 08:43

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• +13 [閒聊] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 蘆洲場 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 223.137.102.66 (台灣) 2024-03-01 18:28:01
  → sweizhe: 五泰輕軌無助於解決蘆洲擠捷運的問題，甚至還可能把部分五股泰山的乘客帶進蘆洲線進城更擠，蘆洲線的根本問題在於Y字路線的班距密度有限。如果能保留民生線往西過河延伸接蘆洲線讓新莊線跟蘆洲線徹底分家提高班距密度，才有效 61F 03-02 04:50

  → sweizhe: 三重國小站轉文化南北路接民生線跟新莊線在台北橋站轉乘 69F 03-02 06:46
• +2 [新聞]交通部通過三鶯線延伸八德段 綜規 - MRT 板

  作者: mov048 (mov048) 122.116.180.60 (台灣) 2024-03-01 20:57:34
  → sweizhe: https://reurl.cc/xL2bWL 棕線2021.01就已把綜合規畫送交通部審查，2024.03.01行政院核定，歷經3年2個月是目前各路線最長的了，其次是桃綠3年跟中藍2年10個月。
  至於三鶯線延伸八德基本上路線短也沒有太大爭議性問題，進度應該很快就是。 9F 03-02 04:58

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• +50 [新聞] 行政院核定桃園棕線綜合規劃 - MRT 板

  作者: mov048 (mov048) 122.116.180.60 (台灣) 2024-03-01 20:11:44
  → sweizhe: 其實桃園進度沒有很快，只是累積到最近陸續核定的錯覺
  以綜合規畫送交通審查算起經國發會審到行政院核定，目前桃棕最久2021.1~2024.3(3年2個月)，其次桃綠(2013.4~20164(3年)，第三中藍2021.3~2024.1(2年10個月)
  桃綠延伸中壢2022.1~2023.12.29(將近2年) 65F 03-02 05:30

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• +26 [新聞] 桃園捷運棕線過關 市府：拚121年完工串桃北北捷運效益 - MRT 板

  作者: semih (Sayginer) 1.161.203.248 (台灣) 2024-03-01 20:04:43
  → sweizhe: 看地點吧，要去新莊三重蘆洲士林北投或松江路南京東路等地方，桃園棕線轉新莊線還算方便 54F 03-02 05:43

  → sweizhe: 台鐵班次比較少，而且除非是住在台鐵車站附近，否則有些人去棕線車站可能還比較近
  台鐵搭到台北站轉淡水線還要多一段台北車站~民權西路才跟 58F 03-02 06:13

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• +13 [情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 簡報 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.207.178 (台灣) 2024-03-01 11:55:55
  → sweizhe: 跟環狀線一樣都不是直接進城路線，運量預估要打很多折.. 36F 03-01 14:34
• +22 [情報] 萬大線車輛亮相 - MRT 板

  作者: Young0519 (阿揚) 140.121.115.91 (台灣) 2024-02-29 11:39:39
  → sweizhe: 我get不到它的美.. 6F 02-29 12:32

  → sweizhe: 近年來的票選列車我也最愛三鶯線的黑紅色那款，可惜台灣人基本上偏好白色基底的塗裝。
  萬大線當初票選的6款列車，顏色基底根本都差不多，還不如三鶯線的3款列車塗裝明顯有區別。 41F 03-01 04:47
• +33 [討論] 捷運國父紀念館站可否改名台北大巨蛋站 - MRT 板

  作者: Sky77777777 (車板林威助) 180.217.8.252 (台灣) 2024-02-27 19:14:11
  → sweizhe: 雙北捷運不是不能像高雄一樣久久檢討一次站名。但這個站改名的必要性很低。 65F 02-28 00:47
• +17 [討論] 中和光復線延伸台北小巨蛋站可行性？ - MRT 板

  作者: whereareyou (我還在尋找我的另一伴) 42.73.25.152 (台灣) 2024-02-25 14:14:29
  → sweizhe: 地下轉彎倒還好，中和新蘆線從中山國小~頂溪也是很多轉彎 44F 02-26 00:52
• +29 [閒聊] 為什麼高捷可以一車到底北捷卻要換系統？ - MRT 板

  作者: fadacai99 (發大財) 36.224.17.32 (台灣) 2024-02-24 18:29:02
  → sweizhe: 其實高捷紅線現在跑一組三節也不是高運量運能。無法相提並論。
  每平方公尺6人計算，板南線每列車運能1900多人，三鶯線列車運能300多人。桃園棕線每列車運能300多人。落差很大
  三鶯線跟桃園棕線如果要用北捷高運量系統延伸，經費至少 64F 02-25 05:37

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• +8 [問題] 國父紀念館站月台站名怎麼變黑體字 - MRT 板

  作者: zouelephant (毛毛象) 223.137.95.79 (台灣) 2024-02-23 22:42:47
  → sweizhe: 還好，東亞地區的城市地鐵使用黑體字的比例其實比較高 10F 02-24 00:52

  → sweizhe: 台灣的話台中、桃園使用黑體，高雄使用明體。 12F 02-24 01:08

  → sweizhe: 中國大部分是黑體，香港武漢-明體，西安-楷體。深圳最複雜-黑體.楷體.明體.魏碑體都有。
  日本、韓國、澳門、新加坡-黑體 16F 02-24 01:47

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• +22 [新聞] 淡水輕軌又撞！新北男顧聊天 左轉撞列車 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.104.71 (台灣) 2024-02-22 09:56:18
  → sweizhe: 不是高雄輕軌 沒事兒的 28F 02-22 11:34
• +7 [新聞] 英雜誌評比 北捷奪全球公共運輸第8名 - MRT 板

  作者: Augsburg (無) 45.144.227.6 (台灣) 2024-02-22 00:34:12
  → sweizhe: 象徵意義大於實質，有些城市地鐵都老爺爺級的了...
  要不然就應該按地鐵年紀做分組評比 3F 02-22 08:31
• +46 [新聞] 捷運三鶯線拚明年完工 到台北省20分鐘 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 101.10.57.173 (台灣) 2024-02-20 17:32:14
  → sweizhe: 國道3號車輛的起迄點那麼多(ex.新竹大溪龍潭~雙北)，捷運 127F 02-21 13:50

  → sweizhe: 當然不可能紓解國道車流，連淡水線都拿台2乙沒轍了。 135F 02-21 13:51
• +17 [情報] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.208.163 (台灣) 2024-02-18 17:39:18
  → sweizhe: 三鶯線全線的頭尾也沒有在三峽鶯歌 21F 02-19 07:13