作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.212.163 (台灣)
2023-09-09 00:03:12 推 t7101271328: 英國同一公司還是有分城際跟通勤車 Class80X系列是城際用車 用來替換掉舊的HST 但是過去的座椅是舒服的沙發椅 換新車全部改成“類”通勤座椅 不能躺 方向固定 座椅硬 前後間距窄 被英國民眾罵翻了 但是後來幾乎有進Class80X系列的公司都搞同一套座椅 不爽不要搭 6F 09-09 20:41
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
223.137.141.141 (台灣)
2023-09-07 23:56:22 → t7101271328: 怎麼可能請三天休九天 雙十連假是六日一二餒 27F 09-08 02:08
推 t7101271328: 我看成上面以為端午+國慶一起休 看錯了抱歉 32F 09-08 16:04
作者:
williams218 (shadow)
1.168.245.47 (台灣)
2023-09-04 15:32:45 推 t7101271328: 看FB那邊有人有爆卦 可以看看 12F 09-04 20:01
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.72.111.214 (台灣)
2023-08-31 23:54:17 推 t7101271328: 美國做自己國內要用的車就非常耐用 外銷的就... 27F 09-01 15:27
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-08-30 10:20:57 推 t7101271328: 鐵路法第一章第二條第一項:鐵路:指以軌道導引動力車輛行駛之運輸系統及其有關設施。 請問捷運不是?本版為鐵道版 不是台鐵或高鐵專版 噓的是有問題? 15F 08-31 11:19
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
42.72.77.188 (台灣)
2023-08-30 23:40:16 推 t7101271328: 嘉義週日下午到晚上都沒票 三小 18F 08-31 00:07
推 t7101271328: 其實國慶回家比較好 放四天 還比較沒那麼多人搶票 52F 08-31 00:54
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.73.200.34 (台灣)
2023-08-30 15:15:32 推 t7101271328: 時間少三分鐘 料金多好幾千 嘻嘻 10F 08-30 18:15
推 t7101271328: 福井強硬一點逼JR西特急都得開到福井也不是不行
不過這樣搞就是故意要多收你新幹線料金就是 14F 08-30 18:55
推 t7101271328: 北陸+湖西幾乎都能飆130 高速巴士在速達性輸不少 17F 08-30 19:16
推 t7101271328: 以JR西的角度當然是放棄福井=敦賀這段給第三事業來經 37F 08-31 11:09
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作者:
Stan6003 (巨猩)
218.172.53.108 (台灣)
2023-08-27 23:04:19 推 t7101271328: 關西第一個推通勤車指定席的京阪也是拿其中一節車廂去改造的 JR西應該也是比照辦理 畢竟要考慮月台長度不過這次這幾個班次應該只是試辦而已 特別改造的機率太低 畢竟到端點的回頭車又變成一般運用 17F 08-28 13:31
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.136.3.236 (台灣)
2023-08-26 05:54:02 推 t7101271328: 台北卡在月台增高工程... 然後梅田的移動式全覆月台門就別妄想台鐵會引進了 造價貴的嚇人 且非常佔空間 18F 08-26 08:55
推 t7101271328: 而且說難聽 論鮪魚率 會找通過列車較多的小站而不會選每種車都停的大站 像北區萬華.浮洲機率還比北.板高 22F 08-26 09:07
→ t7101271328: 台北增高還是得做 只是不可能再降軌 只能增高月台 25F 08-26 09:08
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作者:
SC30mvp (leolee11wooooo)
42.72.57.177 (台灣)
2023-08-25 12:29:06 推 t7101271328: 台北有一陣子沒事故了 主因還是每班車都會停 17F 08-25 13:19
推 t7101271328: 該說幸運嗎 在北車三年都沒遇過 只有隔壁萬華出事... 20F 08-25 13:26
推 t7101271328: 上行是偶數車次 407是下行停3月台 24F 08-25 13:30
作者:
iyori (榊 伊織)
111.71.39.63 (台灣)
2023-08-24 10:43:30 推 t7101271328: 早就過保了 現在叫人家負責人家也不會承認是他的問題 51F 08-24 14:05
作者:
sammy98 (軍)
175.98.9.139 (台灣)
2023-08-20 18:53:24 推 t7101271328: 跑130還好吧 沒那麼嚴格的空氣動力要求 59F 08-21 11:57
推 t7101271328: 民眾會刻意去看車頂??? 74F 08-21 15:10
作者:
gret1982 (夏天運動天)
59.115.112.237 (台灣)
2023-08-18 19:25:37 推 t7101271328: 原本只有早尖這樣弄 後來發現午尖人潮更誇張 避免月台人潮過多 電扶梯又一直把人送上來才改的
其實改一陣子了 發現不少民眾都會擠在11車的位置不動 2F 08-18 20:27
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-08-18 11:53:58 推 t7101271328: ETCS現在是整個歐洲都統一使用了 當然其一原因是為了各列車都可以跨國行駛 包含德鐵高速線未來全換 法國LGV-Est已經改了 其他路線基本上只要有跨國車都會慢慢換成ETCS 像瑞士SBB目前境內也都改ETCS了 車商不論是哪家 你的號誌系統就是得配合 當然海外列車另當別論 49F 08-18 16:09
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pchunters (齁齁齁)
39.9.224.238 (台灣)
2023-08-17 21:51:03 推 t7101271328: 其實最早是移工先講的 以前在北車工作時很多移工來窗口買票就會這樣:兩張 桃園 快快(但是會發ㄍ的音)
但西幹一小時才一班自強 時間點不對就會說現在沒快快 只有慢慢 你有沒有悠遊卡(對方點頭) 你刷卡搭車就好了 不過後期大家都知道悠遊卡可以搭幾乎所有車 也就 1F 08-17 21:55
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irin1010g (喜多的香港腳)
106.64.49.34 (台灣)
2023-08-16 18:53:21 推 t7101271328: 台鐵好像第一次在電力機車上裝Knorr的韌機? 23F 08-16 19:38
推 t7101271328: 打從EMU3000案Stadler沒得標 所以丟一個較小的R200案給他算是變相補償 不然原本三個案台鐵都打算給日廠的 119F 08-17 02:02
推 t7101271328: Stadler機車的好處是機車內設備不論機車的大小都一樣 所以如果要弄窄軌版的電力機車頭其實真的不難 148F 08-17 11:59
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DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
36.229.41.195 (台灣)
2023-08-14 16:37:41 推 t7101271328: 沒有歐 其實直達車的混雜率更高 因為運量最大的幾個站旅客都只會挑直達車搭 6或3字頭的才會讓桃竹的來擠 45F 08-14 18:41
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.9.224.238 (台灣)
2023-08-13 12:30:04 推 t7101271328: 因為日立做國內的車跟做國外的車 完全是兩樣子的東西 5F 08-13 15:42
推 t7101271328: 日本換車潮剛過沒多久 這陣子比較不會有太多新車 15F 08-13 17:48
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.9.224.238 (台灣)
2023-08-12 21:45:13 推 t7101271328: (  ̄□ ̄)/喔~~喔喔~~喔喔~~喔喔~爪爪 11F 08-12 22:27