作者: themlb09 (themlb09) 在 PTT 的推文記錄

• [新聞] 環島高鐵等整體軌道規畫 陳世凱：現在就應開始 - Railway 板

  作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 118.170.31.110 (台灣) 2024-12-19 19:04:18
  → themlb09: 有這些腦殘官員 這下非得盡全力擋下延伸屏東了 10F 12-20 05:52

  → themlb09: 現任官員非把台鐵往死裡搞 站站停的高鐵延伸本就浪費錢 18F 12-20 10:43
• +14 [新聞] 高雄車站黑、白樓將啟動招商 台鐵：高鐵進站可增投標意願 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.81.105 (台灣) 2024-12-10 23:59:30
  → themlb09: 左營高火搭高捷/台鐵僅11分 到屏東約26-31 只省轉車時間運量問題 左營到屏東高鐵僅一小時一班站站停班次 真好?時間最後可能根本沒省到 徒然浪費大量國家社會經濟成本 49F 12-11 04:51
• +29 [新聞] 高鐵「高雄案」入市區 2016年就知受限路廊無法高速行駛 - Railway 板

  作者: rmna (阿花) 111.71.19.105 (台灣) 2024-12-08 11:28:22
  → themlb09: 高鐵無直達且速度差不多慢 不如改善台鐵班距及轉乘就好 65F 12-08 17:35
• +13 Re: [新聞] 陳其邁︰配套做得好 高鐵南延高雄案利大 - Railway 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.39.97.239 (台灣) 2024-12-08 05:37:34
  → themlb09: 政治利益分贓後 全要中央出代價就是高屏後續捷運無限延! 11F 12-08 10:30
• +13 [新聞] 陳其邁︰配套做得好 高鐵南延高雄案利大於弊 - Railway 板

  作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 117.56.239.217 (台灣) 2024-12-07 10:09:38
  → themlb09: 規劃環坪5年施工15年 高鐵直達車還是只到左營 就是錢坑 7F 12-07 12:57
• +1 Re: [閒聊] 高鐵南沿屏東會不會又變成一個超大錢坑? - Railway 板

  作者: darkdick (Dick) 36.229.98.5 (台灣) 2024-12-05 20:57:15
  → themlb09: https://youtu.be/wkuGkTzbOjE?si=evd0VQj-HQhK2zyX
  早有網紅出歌diss高鐵南延了 高捷紫線23個新站才有效益讓南高屏東人開車騎車搭高鐵近點 大眾運輸行車效益是負各縣市瘋搶交通建設 高鐵延伸只會排擠高屏之後的捷運線 11F 12-05 23:51

  → themlb09: https://youtu.be/USFjK00COds?si=jE9J8yzSezgdVXoY 16F 12-06 07:01
• +6 Re: [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」？說明會陷 - Railway 板

  作者: hortl233 (hinet.net) 133.159.153.85 (日本) 2024-12-03 15:32:41
  → themlb09: 哪可能僅10年 綜合規劃加環評5年 工程15年 繼續蕭條20年黃線及紫線都是2X個新車站 高鐵延伸在高雄完全新站是0負經濟效益評估及地方反對力量 只會比近30年那次更嚴重 41F 12-04 02:04
• +19 [問題]高鐵延伸高雄案 高鐵VS台鐵 行車節省效益? - Railway 板

  作者: themlb09 (themlb09) 36.238.188.51 (台灣) 2024-11-30 03:06:18
  → themlb09: 屏東高雄不出錢 經濟效益就更重要 舉債成本還要計算利息 3F 11-30 06:35

  → themlb09: 左營到高火距離及到屏東運量注定只有站站停的低頻率班次往屏東高鐵運量若超多 班次才可能更多 但台鐵高捷會更慘不比台北 雙北人口65X萬 高雄+屏東人口350萬(實際更少) 40F 11-30 14:05

  → themlb09: 每小時幾班還是看運量及票價 台鐵高鐵互搶就只能班次少 81F 11-30 23:16

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• +10 Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料! - Railway 板

  作者: yuzuki 1.200.24.147 (台灣) 2024-11-28 11:49:27
  → themlb09: 高捷橘線延伸屏東可行性才高 偏遠地區土地問題才好解決 28F 11-28 22:27

  → themlb09: 是否環島高鐵要先全民公投 高鐵到屏東後仍要轉程 效益差 39F 11-29 13:18
• +19 Re: [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料! - Railway 板

  作者: rmna (阿花) 1.162.58.153 (台灣) 2024-11-28 09:14:21
  推 themlb09: 台北台鐵及北捷運量夠 加強高鐵才能算經濟效應 高雄則否 39F 11-28 14:34

  → themlb09: 最有效就是大幅降低興建/維修成本 其他灌水數據意義不大 107F 11-28 22:11

  → themlb09: 連結高火屏東已有高捷及台鐵 負面影響還遠大於 微幅效益 109F 11-28 22:20

  → themlb09: 左營屏東高鐵票價頂多100初，2千多億不含買車營運必大賠左營高火不算折扣台鐵15高捷22皆約10分鍾 高鐵50內賠死 135F 11-29 08:12
• +12 [情報]高鐵南延首場說明會 民眾陳情資料! - Railway 板

  作者: themlb09 (themlb09) 36.238.188.51 (台灣) 2024-11-27 22:29:12
  → themlb09: 若採高雄方案，二階環評等審議預估最快仍要4到5年！ 1F 11-27 22:48

  → themlb09: 高捷及台鐵都是長期虧損狀態，經濟效益只算表面灌水太大 37F 11-28 08:14

  → themlb09: 高雄科技業需要台鐵楠梓段立體化及紫線，到高火已有高捷 41F 11-28 09:20
• +22 [閒聊] 高鐵有沒有可能無法延伸? - Railway 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.47.217.158 (台灣) 2024-11-28 08:37:01
  → themlb09: 高雄案正式環評時反對聲就沒這麼客氣 要過二階難如登天二階環評就是給一些選票考量錢坑政策最好的下臺階
  高雄 屏東需要更多捷運線，而不是偶爾才搭的高鐵多一站 36F 11-28 14:46

  → themlb09: 鐵路地下化或捷運完全不同於高鐵延伸 利大於弊才能順利前兩者延線短空長多 後者短空長也空 抗爭遠不只於拆遷戶 46F 11-28 17:33

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• +13 [閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里，每公里造價? - Railway 板

  作者: themlb09 (themlb09) 36.238.181.89 (台灣) 2024-10-11 00:37:27
  → themlb09: 左營>高火>屏東 綠圓道旁潛盾開挖是超大工程 十年遠不夠兩邊近20年超多新大樓 液化紅黃區為主 高施工風險第一排 3F 10-11 07:24

  → themlb09: 是高雄沒有共構外新車站，高火已有高捷台鐵，再多差異小 43F 10-11 18:16

  → themlb09: 對，高雄再施工近20年，受益最大僅屏東，高雄人要想清楚 46F 10-11 19:15