作者: timmyhsu2 2024年在 PTT 的推文記錄

• +3 [新聞] 新聞2則-震斷環狀線／安坑輕軌運量有救？ - MRT 板

  作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~) 1.200.8.80 (台灣) 2024-04-06 21:26:53
  推 timmyhsu2: 有沒有可能用民汐線那種長編組的LRT，一方面能符合中永和的運能需求，一方面也讓安坑的連接性更好 8F 04-06 21:56
• +11 [新聞] 議員曝「民眾譙輕軌譙到無力」 陳其邁擬增購14輛列車 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 101.8.8.124 (台灣) 2024-04-02 12:24:22
  推 timmyhsu2: 所以399什麼時侯結束
  那麼多藉口說免費期後就沒人
  現在免費期後就換說399後 28F 04-02 15:34
• +10 Re: [新聞] 高雄輕軌3月日均運量30424人次 比去年同期成長75％ - MRT 板

  作者: perry52 (NicePYa放消息，但時間點) 218.164.8.43 (台灣) 2024-04-02 01:27:55
  推 timmyhsu2: 捷運的財源不是只有票價收入 1F 04-02 01:31

  推 timmyhsu2: 輕軌的收入還包括TIF租稅增額、容積增額還有廣告 3F 04-02 01:34

  推 timmyhsu2: 但實際容積增額比報告預估的收益還多
  捷運公司自己是估4.5損益平衡啦 10F 04-02 02:56
• +23 [新聞] 高雄輕軌3月日均運量30424人次 比去年同期成長75％ - MRT 板

  作者: DoncicInPTT (東七七) 223.136.247.187 (台灣) 2024-04-01 12:33:22
  → timmyhsu2: 台鐵公司化跟增班應該是沒什麼關係
  公司化的差異主要是在資產活化償債吧
  其他企業文化跟營運方針不至於會那麼快改變 3F 04-01 12:43
• +6 Re: [問題] 高捷五塊厝轉輕軌做地下連通不可行？ - MRT 板

  作者: aass5566 (挑戰國考第5年) 118.233.32.68 (台灣) 2024-03-31 19:41:58
  推 timmyhsu2: 只要是立體化的土建都不會太便宜，乾脆直上輕軌新線 7F 03-31 20:20

  推 timmyhsu2: 樓上好雲xd 高雄人哪有不怕熱的
  為了酸不惜幻想出個朋友來 14F 04-01 12:41
• +3 Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌 - MRT 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.247.37.132 (台灣) 2024-04-01 11:43:54
  推 timmyhsu2: 雖然原本的連署很無腦，但16度、開最強跟從早上開到打烊根本是來鬧的吧 1F 04-01 11:59
• +11 Re: [問題] 高捷五塊厝轉輕軌做地下連通不可行？ - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 39.15.26.56 (台灣) 2024-03-31 20:01:06
  推 timmyhsu2: 如果要在高捷的路線圖上畫出台鐵的車站細節有難度，第一是台鐵跟橘線在市區內是競合關係，沒必要幫對方打廣告，第二是高雄不像倫敦TfL硬性規定不同營運商得採用相同路線圖
  這是高捷站內路網圖的部分，至於交通局平常的粉專圖文 20F 03-31 22:19

  … 共有 6 則推文，點此顯示
• +12 [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌轉做地下化捷運 - MRT 板

  作者: Apple0230 (二月冇30日) 163.32.125.184 (台灣) 2024-03-31 15:41:30
  推 timmyhsu2: 有人邏輯去世xdd 說輕軌停工有遠見，但又不能地下化（ 84F 03-31 19:07

  → timmyhsu2: 沒有捷運輕軌是不是才最開心 86F 03-31 19:08
• +3 Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌轉做地下化捷運 - MRT 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.47.215.250 (台灣) 2024-03-31 16:16:15
  推 timmyhsu2: 橘線要在地下道下設站得用潛盾來蓋車站吧 9F 03-31 16:30

  推 timmyhsu2: 之前不是有人也講過南北線沒辦法走到基隆路設站的原因，我覺得要在中正大順設地下站體蠻困難的 22F 03-31 16:35

  推 timmyhsu2: 我覺得長期還是可以利用輕軌土建的路線運轉的彈性去連接橘線車站 26F 03-31 16:38
• +10 [問題] 高捷五塊厝轉輕軌做地下連通不可行？ - MRT 板

  作者: littleag (先改一下就是了) 1.173.94.158 (台灣) 2024-03-30 16:34:06
  推 timmyhsu2: https://i.imgur.com/30F1Jln.jpg
  要的話是往文化中心比較可行
  捷運隧道在星巴克前面幾乎是貼著建築線了 3F 03-30 17:22

  推 timmyhsu2: 我覺得短期可以朝人行/自行車空間做改善
  長期的話另闢輕軌新線往五福路方向 10F 03-30 17:47
• +24 [新聞] 台北「捷運大同線」有望？捷運局：綜合規畫準備送中央 - MRT 板

  作者: y11971alex (Indigo) 27.52.96.250 (台灣) 2024-03-30 14:21:21
  推 timmyhsu2: 所以就是社子輕軌南延北車就是了（？ 7F 03-30 14:43
• +26 [新聞] 運量提升加掛車廂？ 高捷：不如買新車 - MRT 板

  作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 223.136.197.244 (台灣) 2024-03-29 18:30:37
  推 timmyhsu2: 日經文了 3F 03-29 18:51

  推 timmyhsu2: 啊就是改車很麻煩啊，整個新聞不就在講這點
  港鐵屯馬線的重組當時也是一大工程 95F 03-30 14:20

  → timmyhsu2: 千日前線土建八車實用四車 107F 03-30 17:51

  … 共有 6 則推文，點此顯示
• +8 [新聞] 捷運聯開案齊發 學者：條件成熟 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-03-28 17:46:01
  推 timmyhsu2: 聯開其實就是都更中的權利變換或合建模式，不動產價格高低就會影響開發商意願
  就像香港地鐵機廠全部都有共構開發案，台北部分有，高雄台中則沒有 4F 03-28 19:03

  推 timmyhsu2: 高雄的還是偏合建，雙北則是偏權利變換，而且目前高雄 9F 03-28 20:41

  … 共有 10 則推文，點此顯示
• +36 [情報] 深坑輕軌4/13、17地方說明會與簡報內容 - MRT 板

  作者: ELYC1x (ycl) 223.140.213.73 (台灣) 2024-03-28 14:58:13
  推 timmyhsu2: 高高低低感覺是因為坡度？ 18F 03-28 16:10
• +8 [新聞] 桃捷橘線車站共構地下化、公車轉運站 藍綠有「異見」 - MRT 板

  作者: NCUyee (Mr. Prince) 110.28.65.126 (台灣) 2024-03-28 15:29:07
  推 timmyhsu2: 陳暐樺跟呂玉玲就是之前版友說的母子喔
  橘線串連桃壢重要的反而說先連接龍潭平鎮，呂立委這…本位主義也太嚴重了吧 2F 03-28 15:56
• +18 [問題] 中捷紫線(屯區捷運)與綠線轉乘關係 - MRT 板

  作者: hoyunxian (WildDagger) 111.71.72.108 (台灣) 2024-03-26 13:19:47
  推 timmyhsu2: 北捷六號線有圖嗎？還是就是環狀加南北啊 1F 03-26 13:51
• +33 [新聞] 中捷虧損不敢漲 盧秀燕：漲電價應排除大眾運輸、醫療 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.94.126 (台灣) 2024-03-26 06:38:13
  推 timmyhsu2: 全民補貼業者也可以啊，大眾運輸也算是某種程度上的社會福利
  如果捷運要漲價也支持 2F 03-26 07:51

  推 timmyhsu2: 日本的擁車率高是汽車吧
  光高雄的機車擁有率就是雙北的兩倍了 44F 03-26 13:08

  … 共有 30 則推文，點此顯示
• +10 [新聞] 北捷新車廂門口沒扶手 通勤族憂危險 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.94.126 (台灣) 2024-03-25 01:22:40
  推 timmyhsu2: 建議車門前面放拉環，不要放立柱，要抓還是有得抓
  而且不像立柱太好靠，拉環者看到多人會自動閃開
  老弱婦孺不夠高者就是坐著或靠著座椅旁的立柱 34F 03-25 11:14
• +23 [新聞] 藍委促板南線延汐止 陳建仁：北北基都同意基隆捷運 - MRT 板

  作者: hoyunxian (WildDagger) 118.160.61.191 (台灣) 2024-03-24 00:37:28
  推 timmyhsu2: 當初桃園改地下化被酸了多久的百年建設
  我就看誰要為了板南線延伸的經費增加和時間拖延負責任應該說*願意負責任
  中央地方都只說對方願意改就可以改，但彼此都不想主動，當然不可能成事 96F 03-24 13:00

  … 共有 7 則推文，點此顯示
• +8 Re: [新聞] 高雄輕軌捷運同站不同名 轉乘難 - MRT 板

  作者: goldenfire (耶穌流刑獄情指黑中心) 37.60.75.162 (英國) 2024-03-21 16:26:56
  推 timmyhsu2: 但我覺得以高雄比較簡單的系統來說同名還是有他的好處特別是環狀輕軌起迄點以捷運站為大宗來說 8F 03-21 16:57

  推 timmyhsu2: 如果要改的話，其實覺得凱旋改前鎮之星或前鎮都好
  畢竟輕軌那邊太多凱旋五兄弟了 13F 03-21 17:19