作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.195.23 (台灣)
2024-08-17 05:10:13 推 timmyhsu2: 無月台做不到無障礙跟無階化，通常是比較老舊的系統或北美才會這樣搞，省了其實也就只是幾百萬的費用，十分 17F 08-17 22:18
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.81.245 (台灣)
2024-08-17 12:37:00 推 timmyhsu2: 之前綜合規劃報告裡面就有寫到主要要拆遷的就是三塊厝 1F 08-17 12:53
推 timmyhsu2: 然後前面幾樓可不可以不要都拿同樣的資訊複製貼上來洗版推文啊。不管你是要倡議還是要酸，重複推文只會讓板友覺得厭煩而已（相信我連同溫層都這麼覺得） 29F 08-17 15:40
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xy1904312 (NatsuNoHaya)
101.12.100.205 (台灣)
2024-08-15 17:07:19 推 timmyhsu2: 推樓上，唯一能夠進城的方法還是得跟共線東門到小東這段然後跟綠線直通
要共線到東寧也行，但跨博愛國小又是另一個問題（當年原本要遷校但校友太有力只能做地下道） 22F 08-16 10:36
作者:
yhggur5685 (城裡的月光)
106.1.198.64 (台灣)
2024-08-15 20:54:12 推 timmyhsu2: 阿不是 台南老早就設捷運工程局了，雲到哪個時空去了？ 11F 08-15 23:03
推 timmyhsu2: 了解 看來是我雲xd 18F 08-16 01:01
推 timmyhsu2: 捷運局的主要業務其實是都市計畫，跟交通局不太一樣 25F 08-16 10:30
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.89 (台灣)
2024-08-15 00:51:53 推 timmyhsu2: 審查進度到哪不會自己查嗎xdd 版上也有其他新聞啊哈哈 13F 08-15 11:20
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.34.11 (台灣)
2024-08-09 18:34:54 推 timmyhsu2: 可不可行是一回事、所屬機關願不願意做又是另一回事 2F 08-09 18:51
推 timmyhsu2: 可不可行是一回事、所屬機關願不願意做又是另一回事 2F 08-09 18:51
推 timmyhsu2: 棕線是由桃園捷運局主導、跟綠線共用機廠，若採橘線延伸得另尋機廠，加上六節車廂增加的土建成本。除非今天 10F 08-09 18:57
推 timmyhsu2: 棕線是由桃園捷運局主導、跟綠線共用機廠，若採橘線延伸得另尋機廠，加上六節車廂增加的土建成本。除非今天 10F 08-09 18:57
→ timmyhsu2: 伸得另尋機廠，加上六節車廂增加的土建成本。除非今天是中央主導，不然跨縣市的路線各方會有各自的考量，選 11F 08-09 18:57
→ timmyhsu2: 是中央主導，不然跨縣市的路線各方會有各自的考量，選擇一個各自最經濟的方案。 12F 08-09 18:57
→ timmyhsu2: 擇一個各自最經濟的方案。 13F 08-09 18:57
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作者:
stu962046 (晴)
42.74.159.72 (台灣)
2024-08-09 11:45:41 推 timmyhsu2: O4/O9/O10/O13都有正在進行的聯開案，不過大概要十年才會開發和交屋完畢
五年內會回饋到運量上的應該只有已經動工的O4和LaLapor 11F 08-09 16:22
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stu962046 (晴)
42.74.159.72 (台灣)
2024-08-09 11:45:41 推 timmyhsu2: O4/O9/O10/O13都有正在進行的聯開案，不過大概要十年才會開發和交屋完畢
五年內會回饋到運量上的應該只有已經動工的O4和LaLapor 11F 08-09 16:22
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 推 timmyhsu2: 八字都沒一撇就在擔心 98F 08-08 19:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.78 (台灣)
2024-08-06 14:24:17 推 timmyhsu2: 所以調查報告總不可能修好都還沒出來吧
任何人都知道有地震，之所以需要調查報告不就是因為想釐清工程疏失跟天災的致災比例嗎 13F 08-06 19:39
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.33.145 (台灣)
2024-08-06 18:46:01 推 timmyhsu2: 美麗島跟高雄車站都有因為站內商業空間的活絡而回饋到運量上，高捷這方面的策略大致正確 1F 08-06 19:22
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.233.73 (台灣)
2024-08-04 17:48:38 推 timmyhsu2: 所以沒有人不就要開拓客源嗎？建議寫說TOD發展也沒錯 42F 08-05 02:24
推 timmyhsu2: 你加強公車、或是P&R都是能短期見效的方式呀。不過好多推文根本只想拉其他地方來墊背、又或者睜眼說沒這個問題，明明審計處檢討績效是由來已久的機制，給出的建議 45F 08-05 07:20
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-03 11:53:23 推 timmyhsu2: 降價只是滿足網民的口舌之欲而已好嗎？越便宜的大眾運輸只會讓服務品質越來越低落 12F 08-03 12:44
作者:
snxk (snxk)
114.47.211.130 (台灣)
2024-08-02 17:07:43 推 timmyhsu2: 行政院前應該會先被立法院判藐視國會吧：） 21F 08-02 19:16
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-08-01 06:45:06 推 timmyhsu2: 農地滯洪一萬噸跟滯洪池降挖六萬噸，要確定農地滯洪的效果比較好餒
農地無入出流管制，只能做到在地滯洪，無法去調節淹水主因-圓山山洪
這樣講好了，有人跟你說二重疏洪道/社子島應該改成農地 12F 08-01 11:22
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作者:
gn01982027 (夢露是個好樂團)
110.28.40.12 (台灣)
2024-07-31 21:07:20 推 timmyhsu2: 潮州就是田中第二而已，不是很懂為何好多人喜歡潮州的 10F 07-31 23:07
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NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-07-23 17:43:18 推 timmyhsu2: 預留差不多捷運車廂長度的空間而已，其他部分並沒有興 29F 07-24 17:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-21 14:04:55 推 timmyhsu2: 所以新聞有說到工業扇取代冷氣嗎？ 12F 07-21 17:54
推 timmyhsu2: 現在開了不也是嘴來嘴去。喔對了，我今天下午兩點在機場捷運的第一航廈站（目測應該有近百人等車），從捷運站直接沒開冷氣熱到美食街，徐大記者要不要也去報一報 17F 07-21 18:43
作者:
sun8 (popo)
125.227.244.144 (台灣)
2024-07-18 10:32:42 推 timmyhsu2: 深坑、淡海、安坑、八里輕軌、三鶯、汐東、樹林請問哪個不是郊區的 17F 07-18 19:47
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-07-16 10:45:28 推 timmyhsu2: 10組「領標」而非搶標 4F 07-16 16:24