作者:
ykkdc (ykk)
2024-03-03 15:11:38 推 ultratimes: 就把1/2/6開頭的車都抓下來啊,順便減緩地層下陷問題 32F 03-03 18:24
→ ultratimes: 高鐵雲林段可以用地層下陷當理由,全縣限速160
然後就能順理成章,不一定要全停,可以比照板橋就好板橋也沒有全停啊,雲林可以停到像板橋那樣就好 34F 03-03 18:24
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-03-03 11:04:42 推 ultratimes: 台鐵是不是應該把車站很少用到的軌道和電車線都拆一拆像岡山站除了四股停靠月台的,不靠月台的偶爾會有軍列再剩下的軌道和電車線都是多的,都拆一拆比較省事 4F 03-03 13:17
作者:
keflex (感謝有妳們!)
27.53.122.226 (台灣)
2024-03-02 01:55:02 推 ultratimes: 原PO口氣沒問題,是平常對台鐵太寬容
不是對台鐵有疑慮就是口氣差 36F 03-02 13:22
推 ultratimes: 屏東線是一開始就鋪高給後面調降用的
但是藍供讚欸,很多無階車在115的月台還是無法齊平 48F 03-02 14:34
作者:
elynn889 (NcMar47)
180.217.18.8 (台灣)
2024-02-27 09:42:29 噓 ultratimes: 何不搭去潮州問大前輩? 1F 02-27 13:14
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-02-26 16:22:47 噓 ultratimes: 沒記過就不錯了 37F 02-26 18:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.20.32 (台灣)
2024-02-25 19:47:28 噓 ultratimes: 救人免罰?不小心是直接兩個人都一起下去耶 1F 02-25 19:49
→ ultratimes: 救人還是要專業的,否則只是多送走一個 3F 02-25 19:49
作者:
TPDC (T卩ÐC)
203.75.213.13 (台灣)
2024-02-24 18:21:18 推 ultratimes: 行政機關可以請律師?行政機關不是應該熟知自己業務內的法律嗎?應該甚至要比律師還要熟自己的業務規定 1F 02-24 18:40
推 ultratimes: 對,依行政訴訟法來說的確當事人有委任律師的資格
但身為行政機關還請律師 面對(人民)根本以大欺小 9F 02-24 19:30
作者:
taiwansupply (島國補給站)
49.216.131.90 (台灣)
2024-02-24 10:34:39 推 ultratimes: 「台階」 但台鐵無階化了謝謝
另外是第二款不是第二項
另外哪來規定要來座位?你貼的東西都沒看到 3F 02-24 11:29
推 ultratimes: 也只剩少數沒無階 12F 02-24 12:35
推 ultratimes: 太魯閣本來就不能非當次票上車 17F 02-24 15:48
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-24 08:41:57 → ultratimes: 奇怪,為什麼車票不乾脆規定打完統編才能報帳 3F 02-24 11:33
推 ultratimes: 抱歉,一開始是想到票根 6F 02-24 12:32
作者:
jimmysam (dreamhouse)
114.47.95.234 (台灣)
2024-02-23 20:51:21 推 ultratimes: 台鐵要他標示統一就不台鐵了 5F 02-23 21:14
作者:
losttdd (新白聯合)
101.12.114.251 (台灣)
2024-02-20 10:32:55 噓 ultratimes: 好啊,你要告哪一種訴訟,先講清楚
先確定是刑事 民事還是行政
告民事結果被反告刑事也不是不可能的
台鐵再怎樣也是一間公司,法務比你個人能請的律師強 84F 02-20 11:56
作者:
livethere (AAA)
114.38.19.218 (台灣)
2024-02-19 12:17:06 → ultratimes: 停車場是120嗎?為什麼我去高鐵站幾乎都前半小時免費台中沒去過,但是嘉義台南彰化雲林新竹都有前30分免費而一小時也才30元 362F 02-19 23:34
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-02-18 21:38:28 推 ultratimes: 不可能無法可罰,只看你有沒有心要罰
你看小雞在柬埔寨就知道了,就是台灣不想硬罰而已
真要罰就說你公共危險罪就好了,有什麼難 7F 02-18 21:56
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.178.177 (台灣)
2024-02-17 02:39:06 推 ultratimes: 高雄太多地下過站不停的站,地下視線不好風壓又大
反觀台北地下區間沒有地下通勤車站
地下通勤站應該需要月台門才對 12F 02-17 11:35
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.75.165.117 (台灣)
2024-02-15 15:46:35 推 ultratimes: 設在新營那就離嘉義太近,離舊台南市太遠
直接變彰化第二 18F 02-15 21:21
作者:
ninebride (....)
49.217.194.191 (台灣)
2024-02-14 21:38:01 推 ultratimes: 南一段高鐵? 21F 02-15 13:23
作者:
discard1 (discard1)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-14 17:25:14 噓 ultratimes: 會開車的就算縮到半小時也會開車,現在國道不夠塞嗎? 5F 02-14 17:27
→ ultratimes: 當然我知道國道在某些人眼中,是永遠順暢的 8F 02-14 17:28
推 ultratimes: 高鐵飽和下,其實北高航線可以考慮重啟無誤 18F 02-14 18:29
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2024-02-13 20:08:00 → ultratimes: 高鐵沒在跟你玩極限的,他們照表操課就好
北車已經夠小了,所以不想再增加北車的人,結案 5F 02-13 20:24
噓 ultratimes: 需要分流的就去搭有停的?? 要分流的是車站不是乘客乘客才不會管你分不分流,高鐵要做的就是影響乘客
問為何停板橋,然後就會有為何要停台北 更奇怪的問題 53F 02-13 23:24
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