作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-07-04 07:40:39 推 Auslayer: 沒有斷層但有強震 鐵路也不安全 池上地震玉里站那個搖晃比較安全快速還是飛機 花蓮機場是失寵嗎?
軌道 隧道沒被破壞 土石入侵 但車子還是會搖晃出軌 90F 07-05 13:14
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.26.171 (台灣)
2024-07-03 14:51:59 → Auslayer: 中部海線來自於台中港貨運,南北預備線來自糖鐵貨運,但汽車性能提升公路路網增加,鐵路貨運都在走下坡漸被 19F 07-03 18:34
→ Auslayer: 沒台中港,當初連海線都不可能有,怎認為有人想開二鐵 24F 07-03 18:42
作者:
gadacha (卡打車)
49.216.163.106 (台灣)
2024-06-30 09:14:50 → Auslayer: 採光省的照明用電通常遠小於日照發熱所需空調用電,在熱帶採光建物極不環保 78F 07-01 21:22
作者:
tomsawyer (安安)
1.200.163.120 (台灣)
2024-06-12 16:01:53 → Auslayer: 營運單純,發生誤點情形也低,會需要網站公布的狀況太少,有跑馬燈就夠了,詳列每班次準誤點情形有點多餘 7F 06-12 20:01
作者:
tomsawyer (安安)
1.200.163.120 (台灣)
2024-06-12 16:01:53 → Auslayer: 營運單純,發生誤點情形也低,會需要網站公布的狀況太少,有跑馬燈就夠了,詳列每班次準誤點情形有點多餘 7F 06-12 20:01
作者:
civic8th (My Civic)
118.163.12.122 (台灣)
2024-06-06 23:10:20 → Auslayer: 雙軌電氣化已在110開始進行,預計116通車,但花蓮機場設施使用率低,花蓮王以前關心增班,增班還沒影,卻吃錯藥跑去推更難的高鐵。 27F 06-07 10:50
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
110.30.17.19 (台灣)
2024-06-06 18:21:27 → Auslayer: 兩秒反應開始煞停就算騎腳踏車都辦得到,不會特意講 14F 06-06 20:50
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.47.219.133 (台灣)
2024-06-05 00:52:55 → Auslayer: 高鐵110次時速296遇甲仙地震 1秒啟動煞車 完全靜止82秒不用瞎猜 其實有案例可以看
還有出軌 轉向架受損 2秒靜止等於是撞車了 33F 06-05 10:13
→ Auslayer: 財務BOT聽了就更不可能了,多少航空公司要在花蓮機場增航班?載客量航空公司都估給你看,誰這麽傻要來接BOT? 84F 06-05 21:48
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
125.229.103.21 (台灣)
2024-05-16 13:24:14 → Auslayer: 高鐵通車這麼多年沒事 最近是換了新的電氣工作流程嗎? 7F 05-16 17:13
→ Auslayer: 高壓電觸電送醫就會被通報到勞檢了 怎可能說壓就押 21F 05-17 09:03
作者:
l95566 (宇宙第一戰神195566)
1.171.109.114 (台灣)
2024-04-26 14:07:36 噓 Auslayer: 高鐵又不停台鐵桃園站的位置 20F 04-26 17:19
作者:
elynn889 (NcMar47)
114.136.45.175 (台灣)
2024-03-31 19:49:00 → Auslayer: 載貨無動力車有在保養維修汰換零件都能用很久 44F 04-01 11:37
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-03-31 19:05:30 推 Auslayer: 整篇重點就是南北側入口施工中 要繞路走東西側路口 18F 04-01 11:34
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-20 20:43:26 → Auslayer: 沒這麼遠 不像日本在新幹線後還加磁浮線 36F 03-21 10:54
作者:
hedgehogs (刺蝟)
101.136.131.62 (台灣)
2024-03-20 00:54:21 → Auslayer: 看來是以減少車輪接觸車軌摩擦損耗的方向開發,不是跟以往為了提速用 24F 03-20 15:25
作者:
etei (被瘋狗咬一口)
61.219.149.55 (台灣)
2024-03-19 12:42:20 推 Auslayer: 開專列還要看是不是剛好在專列預留時段,有些時段是有預留給專列用的,例如入伍專車這類 18F 03-19 13:54
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-03-15 17:57:15 → Auslayer: 南星計畫三期就要配合大林蒲遷村 作為產業方便海運用 42F 03-16 11:32
→ Auslayer: 從目前周遭以海運設施及產業為主的地方 不可能擺機場 45F 03-16 11:33
作者:
l95566 (宇宙第一戰神195566)
111.251.8.102 (台灣)
2024-03-10 13:11:56 推 Auslayer: 1.看車班收發位置 2.看時段乘客量 自強停靠就考慮這兩點 118F 03-11 09:13
作者:
ykkdc (ykk)
2024-03-03 15:11:38 推 Auslayer: 買不到票? 是買不到對號座吧? 買不到對號座的話三大站也是同樣的問題 高鐵自有更多資料供排班參考 96F 03-04 09:30
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
36.231.183.120 (台灣)
2024-02-03 19:04:36 → Auslayer: 降低營運可能就是調整施工時間 但只有一小段 出了道岔到屏東基本上就只剩沿線淨空用地取得的問題而已
日本原廠跟顧問公司說有要留意的地方 沒說做不了 93F 02-04 00:45
作者:
chewie (北極熊)
36.229.133.119 (台灣)
2024-01-24 10:09:20 → Auslayer: 燕巢有另外的擴建案 車輛驗證中心等
鐵道研究中心 已經蓋幾年 有些部分已經完工 7F 01-24 13:37