作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
111.82.192.230 (台灣)
2024-04-21 08:45:04 推 GrafRaphael: 藍線設計三年施工七年,看你什麼時候完成細部設計跟招標就什麼時候開始施工 12F 04-21 11:19
→ GrafRaphael: 真的蠻多台中人被綠線的超長工期嚇到才覺得藍線需要20年。現在的工程技術很進步,是不會蓋到20年這麼久 35F 04-21 14:10
→ GrafRaphael: 少子化引進外勞就解決了啊XD 47F 04-21 23:47
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作者:
pololo61201 (噗囉囉)
36.234.2.242 (台灣)
2024-04-20 16:32:55 推 GrafRaphael: 不知道欸,如果有快慢車會比較好,橘線比藍線更需要快慢車
清泉崗以後的擴建工程還是能讓廣體客機停。不過隔壁航空板說虎航的台中成田線賣得很好,今年年底會轉為定期航線 9F 04-20 18:53
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作者:
scitamehtam (新竹恐牙狼)
114.136.254.200 (台灣)
2024-04-19 08:52:22 推 GrafRaphael: 只是多買一間在台北而已 4F 04-19 10:14
作者:
ywe (ywe)
125.9.1.18 (日本)
2024-04-19 00:57:27 推 GrafRaphael: 中捷會經過的景點幾乎都在未來的藍橘線上。綠線只有高鐵接駁跟學生通勤用,因為綠線沿線的學校非常多
衛道文華惠文明道都在綠線沿線
一中勤美那種只有公車作為大眾運輸的地方假日的行人反而比綠線沿線多非常多 23F 04-19 09:41
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作者:
subcrew (Working Below Th)
111.82.237.160 (台灣)
2024-04-15 20:37:08 推 GrafRaphael: 台灣交通的通病,一堆需要左轉燈的地方都不裝
日本再小的路口只要有需求就會裝右 4F 111.83.154.142 04-15 21:57
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-13 04:52:57 推 GrafRaphael: 桃園高雄的距離差不多就東京到名古屋,名古屋的跨洲航班比關西更少 45F 04-13 20:23
作者:
proman614 (鍵盤達人)
1.170.120.202 (台灣)
2024-04-09 10:45:03 推 GrafRaphael: 三月底已經開冷氣了,以前都是四月底開 29F 04-10 19:17
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
42.79.246.89 (台灣)
2024-04-10 13:46:23 → GrafRaphael: 居民習慣了徒步區後反而不會想要拓寬 62F 42.79.246.89 04-10 15:39
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.150 (台灣)
2024-04-09 09:53:17 推 GrafRaphael: 弄台中捷運文創博物館給大家打卡 9F 04-09 11:07
作者:
qazStarStar (我不是派大星)
49.216.233.69 (台灣)
2024-04-07 21:03:49 推 GrafRaphael: 中區都更案一坪50萬,供參 85F 223.141.90.196 04-08 11:11
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.161.102 (台灣)
2024-04-07 18:15:44 → GrafRaphael: 新生南路、中華路表示:
台北也不是所有道路都放在中間的
日本一堆都市的還放在最外側車道 28F 111.83.145.75 04-07 19:40
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-05 04:11:06 推 GrafRaphael: 我覺得北台灣如果要蓋GTX,就蓋基隆-汐止-內科-松機-台北車站-五股-林口-桃機就好了。韓國金浦機場已經有兩三條鐵路經過了 7F 04-05 11:38
→ GrafRaphael: 其實希斯洛機場原本就有Piccadilly Line經過了,後來也是蓋了Elizabeth Line來增加直達性 13F 04-05 11:58
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.75.57.123 (台灣)
2024-04-04 12:31:36 噓 GrafRaphael: 推廣違規不用記點的咖 22F 04-04 14:00
噓 GrafRaphael: 這毒瘤綠營繼續不割掉試看看 200F 04-05 11:48
作者:
yoyoman1992 (李子)
49.216.195.192 (台灣)
2024-04-02 00:08:24 推 GrafRaphael: 輸給新加坡啊。但LGBT投胎到台灣確實有PR95以上
以富裕程度跟生活環境來看,投胎到台灣頂多PR85 139F 111.83.194.167 04-02 13:22
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.9.105.0 (台灣)
2024-04-01 00:07:53 → GrafRaphael: 美國要等到磁浮高鐵技術成熟才有機會,但只要是跨州的建設都很難協調 67F 04-01 16:45
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 推 GrafRaphael: 希望星宇也去談台中福岡 6F 03-31 11:21
推 GrafRaphael: 這樣看來東京比較有機會轉定期,名古屋就... 39F 03-31 12:06
→ GrafRaphael: 我是覺得台中能做得起札幌東京大阪福岡沖繩就夠了,名古屋從大阪搭新幹線過去也沒多遠 48F 03-31 12:20
→ GrafRaphael: 桃機跟清泉崗的距離差不多是羽田到茨城機場的距離 53F 03-31 12:24
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作者:
y11971alex (Indigo)
27.52.96.250 (台灣)
2024-03-30 14:21:21 → GrafRaphael: 社子輕軌的大同段是用重慶北路的公車專用道直接爆改 41F 03-30 16:20
作者:
weyward (chuo ward)
114.34.97.92 (台灣)
2024-03-30 09:46:22 推 GrafRaphael: 台灣什麼時候才會規劃crossrail? 4F 03-30 10:01
→ GrafRaphael: 發包三年後動工,再六年完工
韓國有六個城市擁有自己的地鐵系統
日本九個,算入廣島有十個。
韓國自己做得出軌道相關的機器就能壓低不少成本了 12F 03-30 11:08
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-29 18:30:37 推 GrafRaphael: 茲事體大的意思是不是要停駛一段時間才有辦法完成? 63F 03-29 23:55
作者:
staxsrm (薏仁茶)
116.241.202.133 (台灣)
2024-03-29 22:27:13 推 GrafRaphael: 捷運紫線可能要2040以後才會出現喔 24F 42.79.218.253 03-29 23:53