作者:
A22813079 (紅燈不停綠燈爆行是台灣)
116.89.138.92 (台灣)
2024-12-03 00:19:02 推 hondasho: 本田紅牛關係並沒有鬧僵，當時是本田自己說要退的
提供資源跟技術支援，幫忙成立RBPT，然後沒多久又說要回來，結果紅牛也已經跟福特簽好貼牌了 45F 12-03 13:16
作者:
holysshit (shit)
223.141.236.222 (台灣)
2024-12-03 09:05:43 → hondasho: 其實在匝道就該開始注意車流跟配速了
不是快要匯入才在看車流 6F 12-03 09:13
推 hondasho: 你如果覺得有硬切，閃個雙黃跟人說謝謝~心情會美麗許多 11F 12-03 09:21
作者:
yokann (PTT和平大使)
60.251.209.52 (台灣)
2024-12-03 09:14:58 → hondasho: 真的一堆無言~主線道跟匝道匯入的都應該注意車流跟配速，the 不讓跟不拉到跟車流同速再切，難怪在亂 1F 12-03 09:19
作者:
OnlyCourage (LaLaLand)
101.10.61.106 (台灣)
2024-12-03 08:35:05 → hondasho: 前面框框就前方感測啊~ACC、AEB那些~後方左右兩側是盲點 4F 12-03 08:51
→ hondasho: 車道線圖案才是指車道的部分，顯示車道維持、車道偏移 7F 12-03 08:52
作者:
mark80219 (Mark)
1.163.9.212 (台灣)
2024-12-02 18:54:21 → hondasho: 遇到學長甚至三寶就是先以禮相待啦~ 12F 12-02 19:05
→ hondasho: 後面再找空檔超車就行了 14F 12-02 19:06
→ hondasho: 護航？XD 是勸世吧？忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，麻煩事能省掉就省 62F 12-02 20:53
作者:
grapesnake ( )
203.74.121.127 (台灣)
2024-12-02 09:33:29 推 hondasho: 要考慮到口音吧XD 義式發音不確定，但以日式發音，一個「咪啦」，一個「逼把」，會有點接近XD 31F 12-02 11:27
作者:
ppoor2005 (伊語)
61.70.96.60 (台灣)
2024-11-30 20:14:17 → hondasho: 優先行駛外線沒這狀況 64F 11-30 22:56
→ hondasho: 中線就大車超車道，優先行駛外線才是正確觀念 119F 12-01 10:21
作者:
dirtyman (髒兮兮)
118.160.64.82 (台灣)
2024-11-30 18:48:19 推 hondasho: CMC，Honda 跟中華要先協調一下
CIVIC 縮在一起寫變CMC 9F 11-30 19:04
推 hondasho: CBR沒辦法給二輪，但Honda包下來也是可以，諧音喜美仔XD 32F 11-30 19:48
作者:
harukasweet (哈魯加)
114.137.79.166 (台灣)
2024-11-30 06:08:13 噓 hondasho: 怎麼會認為那引導線是給這向車道看的？
機車靠右？保持車距是後車的事，乾前車啥事？ 3F 11-30 06:26
噓 hondasho: 滿滿的車種歧視 9F 11-30 07:01
作者:
ohyoga (ohyoga)
101.10.60.103 (台灣)
2024-11-30 01:45:14 推 hondasho: 笑死~沒在開本田就不用在那邊下指導棋啦
延保是5年不限里程~一般保固是3年10萬公里，怎樣都值得再來方向機如果還沒發召回，需要用到也值得 23F 11-30 12:23
推 hondasho: 笑死~給不出建設性意見，都給這種攻擊性的發言 30F 11-30 13:44
推 hondasho: 這板就固定那些管不住鍵盤，分享才能營造更好的板風，冬 38F 11-30 19:06
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作者:
j852946 (饅頭愛吃)
118.232.114.223 (台灣)
2024-11-28 17:24:26 → hondasho: CR-V 亞大區、歐洲美國、中國都有e:HEV啊~ 128F 11-29 14:19
作者:
milkypine (小純葛格)
1.171.106.168 (台灣)
2024-11-29 02:16:31 推 hondasho: Alpha Tauri也算牛衣啦XD 12F 11-29 10:42
作者:
iowind (台南)
223.139.24.203 (台灣)
2024-11-27 10:28:40 → hondasho: 騎機車，問車板？ 21F 11-27 11:05
作者:
ccc73123 220.158.117.124 (日本)
2024-11-26 16:01:24 推 hondasho: 不是RS用e:HEV來改吧？是他這100台的基底是小改款前的，之後除了MT車之外，未來還會有機會出以CVT、e:HEV甚至RS為基底的M55
「いっぽうで、今回の100台で終了という訳ではなく、今後はMTモデルだけでなく、CVTやe：HEV、マイナーチェン 5F 11-26 16:13
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作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
114.45.85.232 (台灣)
2024-11-24 17:36:51 推 hondasho: 鍵盤CEO哈哈哈哈哈~終於被抓到點XD 4F 11-24 18:01
推 hondasho: 車板是分享車輛相關技術、用車心得的地方，哪有敢不敢發文的問題？
管好自己的鍵盤不就好了？ 19F 11-24 20:47
推 hondasho: 幫管不好自己鍵盤的人講話幹嘛？ 79F 11-24 22:46
作者:
terrychan49 (terrychen)
133.200.155.65 (日本)
2024-11-19 09:38:31 推 hondasho: 日規Civic 配備跟台灣差不少，光氣囊就少台灣3顆，看日本車價根本基準點不同，無從比較 77F 11-19 12:30
推 hondasho: 不只是少氣囊好嗎~不用在那邊雲
比歐規才是正解 83F 11-19 12:48
作者:
a034601481 (唉唷唉)
123.241.182.16 (台灣)
2024-11-12 22:32:05 推 hondasho: TNCAP成績出來前，請直上Civic 16F 11-12 22:41
推 hondasho: 去看看泰國生產，逆輸入回日本的11代 Accord，它的車體鋼材強度最高就980MPa；而日本當地生產的11代Civic，最高使用1500MPa，直接證明亞大規就是低人不少等 106F 11-13 08:03
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.102.169 (台灣)
2024-11-11 10:02:31 推 hondasho: 宣導優先外線比較實際，一堆龜中線內線超擋路 99F 11-11 13:04
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.21.24 (台灣)
2024-11-05 20:38:00 → hondasho: 中線淨空，要超車就很好超啊~這邏輯沒很難吧？ 8F 11-05 20:48
→ hondasho: 中線內線都讓給有需要超車的啊 34F 11-05 21:10
→ hondasho: 看來是釣到不少佔中線的XD 44F 11-05 21:16
→ hondasho: 笑死~說嚮往國外優先行駛外線，結果在台灣變一堆理由伯 54F 11-05 21:27
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