作者:
moriyaorange (本店使用佩佩豬)
61.65.117.60 (台灣)
2024-04-27 13:34:15 → t7101271328: 你們椅子那麼難坐是怎麼可以接受的啊 旁邊的老太太如此說道 17F 04-27 18:14
作者:
levs (我愛太魯閣)
146.70.31.12 (日本)
2024-04-26 18:26:25 推 t7101271328: 可以Google一下“髂腰肌症候群” 就可以知道為何需要有腰靠的座椅 是幫忙分攤背部肌群的壓力 12F 04-26 21:13
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.247.7.219 (台灣)
2024-04-24 05:44:41 推 t7101271328: 確定混雜率降低不是因為通勤族轉移至高速巴士嗎？
話說北海道也是自砸招牌 札幌-旭川間特急今年三月更改優惠票價規定(優惠票改需21天前訂票)與減少自由座車廂後 通勤族大減 全部都跑去搭高速巴士 9F 04-24 10:54
作者:
Sky77777777 (八年七亞)
180.217.17.29 (台灣)
2024-04-14 14:43:59 推 t7101271328: 有聽說局內認為北半環需求較高所以要全改3000 但認真覺得北半環最適合用傾斜式列車跑的 時間上真的差很多(看283換車多了近半小時) 增班可以是一種選項 為何一定得換車來增加行車時間？ 難道車跟司機員都不夠嗎？ 29F 04-14 16:03
推 t7101271328: 其實不太懂283停新竹的意義 明明後面就有285停靠了 44F 04-14 16:41
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作者:
Tudo11927 (土豆 thoo tau)
140.113.0.229 (台灣)
2024-04-10 21:36:06 推 t7101271328: 蘇花改+安升格成蘇花快 白牌一樣不能上啊 不過一定有人會說那直接開放白牌上快速公路啊 但法規不允許啊 226F 04-11 02:02
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-03-28 23:47:38 推 t7101271328: 道岔ATC設定是80 但土建都有130的標準 還不包含安全預留數值 所以說才能讓這次事故降到最低的原因 14F 03-29 13:52
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.241.251 (台灣)
2024-03-29 08:48:08 推 t7101271328: キハ261表示：那拔掉我的傾斜裝置是在幹嘛...
而且認真說 261可以跑到130 但被限制在120 8F 03-29 10:10
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
140.114.74.127 (台灣)
2024-03-25 10:22:33 推 t7101271328: 覺得之後會有機車騎上去的新聞 1F 03-25 10:29
作者:
amudi (阿姆迪)
116.89.134.122 (台灣)
2024-03-23 12:05:58 推 t7101271328: 交通罰金一律3600起跳 保證大家跳回來搭大眾運具 違停啥的未來微罪不舉 等於成本外部化 廢話大家都開車違停啥的沒被抓到就是不用付出 三小啊 有這種事？
但認真說高鐵漲價也好 但早鳥優惠跟大專生優惠要吐還給我們 優惠時段真的爛到有剩 以前尖峰都還有8折班次 27F 03-23 18:03
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2024-03-20 15:44:01 推 t7101271328: Rotem就披著韓製外皮 骨子內還是Siemens啊 根本沒差 10F 03-21 13:39
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.104.55 (台灣)
2024-03-12 13:59:50 推 t7101271328: 目前DL的時間不是太好 SEA轉機去東岸都快半夜了 而東岸回台時間都太早 可能等冬季班表的時間才會改善 18F 03-12 14:53