作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.78.202 (台灣)
2024-09-10 15:51:50 推 williechen: 達拉斯長榮只有飛貨機 以(想)參加的聯盟來看 長榮不見得會開達拉斯 有新機還不如增班休斯頓加強跟UA合作 星宇也是 想加寰宇就去DFW想辦法跟AA談合作 37F 09-10 19:51
作者:
danny0830 (丹尼)
1.34.234.180 (台灣)
2024-09-10 17:59:23 推 williechen: 之前星宇說過目前正在佈局第二階段機隊擴張 多出來罵 回頭跟空巴在合約議價上才有談判籌碼 8F 09-10 19:08
作者:
morgankao (Evanston, IL)
140.112.125.216 (台灣)
2024-08-19 20:08:02 推 williechen: 高雄扣掉國內線用的 目前華航每天5架過夜 長榮3架 虎航3架 重要的廉航也都來了 說實在算不錯了 34F 08-20 00:24
作者:
mife103 (hibernation)
111.249.42.60 (台灣)
2024-08-19 16:23:40 推 williechen: 之前聽過台中是有空間取消宵禁 是空軍不願意點頭放寬 加上班次目前不多也沒有急迫性 才一直維持8小時 33F 08-19 18:25
推 williechen: 看了一下公車302其實班次還算多 但如果能把300號也拉過去 往市區聯外交通就解決一半了 80F 08-19 23:32
推 williechen: 台中一航以前是舊的台中航空站,舊舊醜醜的很陽春,只 118F 08-20 10:58
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作者:
ilovebws5566 (煞氣八嘎囧)
1.159.17.108 (澳大利亞)
2024-08-19 09:08:59 推 williechen: 就說嘛 這次情形不可能是鳥擊少一架就出事 廣體在幾個月前有11架排班 350交機延誤少一架 330一架被抓去修再-1 鳥擊只是最後一根稻草 而且剛好擊到350 星宇如果不拿339飛美西 17號Jx12唯一選擇就是取消 17F 08-19 10:19
推 williechen: 機隊運用還算合理,再低又會檢討使用率太低 !27%廣體 37F 08-19 11:47
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作者:
BOBOKING (波波仔)
118.161.76.15 (台灣)
2024-08-16 19:28:28 推 williechen: 32Q移3架到RMQ後 TPE開始放大機型是必然 目前都還沒公佈放大成350的航點 12F 08-16 20:50
推 williechen: K董今天開航西雅圖時提及 機隊逐漸成型 內部正在啟動第二階段機隊擴張評估 洽談再下訂10架350或777X
針對未來開什麼新航線 k董表示交機時間因為供應鏈問 16F 08-16 21:06
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作者:
seazilicy (萬事要隨緣)
223.140.155.85 (台灣)
2024-08-15 23:20:11 推 williechen: 看起來都有等 CI008/CI022都還沒要飛 Jx718剛從KHH起飛 Jx002/JX012也都還在桃機等人 15F 08-16 00:07
推 williechen: 那就代表718那班上面可能沒有要美國轉機的 21F 08-16 00:25
作者:
donlitrain (動力火車車)
180.217.230.179 (台灣)
2024-08-07 13:28:47 推 williechen: 現在訂的話估計第一架最快2026-2027 8F 08-07 14:58
推 williechen: A330neo 2028開始交付 777-300ER/330-300客艙也將進行升級 10F 08-07 15:20
作者:
william8403 (威威威廉)
27.51.129.83 (台灣)
2024-08-07 12:04:56 推 williechen: 非洲不飛個約翰尼斯堡或開羅嗎？然後印度希望也能趕緊復航 1F 08-07 12:10
作者:
mife103 (hibernation)
111.243.155.247 (台灣)
2024-08-03 00:05:10 推 williechen: 我是覺得華航乾脆把737-800轉到華信名下 一方面機齡機種比較不會被嫌棄 另方面華信也能重新飛日韓 台中主要航司也能多一家 98F 08-03 17:39
推 williechen: 虎航敢開航就代表有飛機 但很多航線跟班次目前也沒開賣 運能配置應該有調整 要全數開賣才知道哪些航線減 111F 08-03 20:55
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作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
220.132.212.125 (台灣)
2024-08-01 17:10:55 推 williechen: 竟然是聯程票耶 算是繼AS後第二個合作對象 不知接下來會是哪家～ 8F 08-01 18:16
推 williechen: 但JL跟JX前兩年已經在貨運正式簽約合作了 QF跟JX大家就比較知道 貴賓室目前合作進行式 13F 08-01 19:02
推 williechen: 非也 合作代表的是有業務往來 有賺錢生意大家做 而成 32F 08-01 20:37
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作者:
william8403 (威威威廉)
125.228.254.192 (台灣)
2024-07-19 15:14:34 推 williechen: 掛一堆了 桃機已經大亂 新聞有報導酷航、虎航、樂桃系統通通出問題 現場資訊只能只能用手寫 7F 07-19 16:41
推 williechen: 全亞洲集團、台虎、捷星、香港快運、濟州、酷航機場目前改人工報到並人工劃位 華航有部分訂位服務受影響 長榮、星宇目前正常 12F 07-19 16:58
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
42.79.221.103 (台灣)
2024-07-16 18:56:37 推 williechen: 以下小道消息 聽聽就好 RMQ-KIX 二四日 7:00飛 回程一三六 18:55飛;RMQ-NRT 一三五六 7:00飛 回程 二四五日 18:25飛；RMQ-NGO四日 8:20飛 回程三六 18:15飛;RMQ-OKA之前消息仍在申請 有成的話每週一六RMQ 15:10飛 回程一六OKA13:30飛 並新增一六晚班OKA-TPE 17:4 30F 07-17 11:29
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作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
124.217.189.197 (香港)
2024-07-15 14:46:14 推 williechen: 法規合理啊 因為不是單發動機能飛多遠的問題 而是接下來另一具如果也壞了 在太平洋中間 就真的完全沒救墜機了 但這次長榮賭對了沒出事 所以就看看這規定對航空公司有沒有約束力吧 4F 07-15 19:05
作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
49.216.131.254 (台灣)
2024-06-28 15:14:29 推 williechen: 不是啊 星宇跟國泰合作後 如果能讓更多人從星空/天合轉到寰宇累積哩程 就會讓更多人去香港轉機呀 星宇甚至本身不一定需要飛很多台港 重點是寰宇的價值在台灣會大幅提升 餅會變大 5F 06-28 18:54
→ williechen: 樓上e大 我的前提就是如果加入會發生什麼事啊 至於能 13F 06-28 19:28
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作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.155.22 (台灣)
2024-06-28 07:25:06 推 williechen: 不太可能吧 對AS來說有錢當然賺 BR跟CI旅客要來買票AS不太可能拒於門外 但對旅客來說 如果有JX-AS聯程票在轉機上會比較有保障 20F 06-28 09:31
推 williechen: 聯程票轉機 現況就是有些航司做的很好 有些尤其廉航奇差無比 聯盟是可以保障最基本的品質下限 所以到時 25F 06-28 09:57
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作者:
mnjh533 (大寶)
42.75.239.145 (台灣)
2024-06-27 10:18:11 推 williechen: 我猜星宇問題是下半年有4架359跟1架339交機 交機後部分航線機型會放大 所以要等空巴交機時間明確後才能宣布 加上有些航線時間帶還在喬 但我覺得沒有機型跟時間帶問題的 北中南秋季旅展前應該會開賣第一波 2F 06-27 10:55
作者:
mzwj (BLUE SKY)
106.64.128.174 (台灣)
2024-06-26 11:42:57 推 williechen: 不可能賣飛機啦 國旗航空就是這樣 越航86%股權是越南政府 不至於沒錢 一定會出手下去救 53F 06-26 16:21
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.22.108 (台灣)
2024-06-18 00:17:40 推 williechen: 這副機長感覺回去準備被停飛@@ 尤其被新聞曝光 10F 06-18 12:47
作者:
Blowdw (BelowUp)
180.217.6.214 (台灣)
2024-05-31 20:12:51 推 williechen: 哈哈 很好的想法 但其實芽莊才是多數越南人的度蜜月聖地 富國島以前只是像澎湖一樣的漁村而已XDD 12F 05-31 23:27