作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-04-30 11:49:40 推 williechen: 好羨慕呀 宜蘭就不會在那邊堅持中央全額負擔不然不做 3F 04-30 15:58
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.122 (台灣)
2024-04-26 12:02:57 推 williechen: 台南、高雄都有自己出一部分錢啊 桃園改地下也是要出錢啊 不可能一毛錢不出啦… 那這樣比台中窮的彰化、嘉義、宜蘭是在出錢出心酸的？ 然後海線一點也不綠
藍營議長副議長都是海線的 立委部分中二今年直接被藍的拿回去 中一也差點被翻掉 29F 04-27 01:41
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作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.41.149 (台灣)
2024-02-09 10:10:47 推 williechen: 真的要的話 蓋西北山線比較實用 六家繼續北延 板橋前後山海會合 南部蓋西南海線 到台南山海會合 73F 02-09 18:25
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.233.139 (台灣)
2024-02-01 17:50:12 → williechen: 說到新自強品質 之前允諾改善的頭靠、腰靠不知道還有沒有在做… 11F 02-01 18:15
作者:
elynn889 (NcMar47)
1.200.21.10 (台灣)
2024-02-01 12:51:06 推 williechen: 南港、新烏日是多數鳴日號行程的始發站 沒意外下個啟用的是新烏日
如果真如內文說的跟高鐵合作 估計馬上台鐵貴賓室就會有信用卡來找合作 搭商務艙,騰雲座艙累積刷xx信用卡多少錢 可以免費使用貴賓室且送一份套餐之類的 17F 02-01 18:06
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-29 21:40:28 推 williechen: 阿確實就是蔡要求先核定再補正啊 去年底說一月核定
而且綠營選舉都選成這樣如果還不清醒 再讓盧媽媽操作中央卡台中4年 下次選舉真的會直接變8:0剃光頭 藍線路線土地問題不正義又如何 這次中二立委顏家還不是大勝 只要選輸管你什麼正義都嘛是屁 14F 01-30 01:20
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-22 13:18:52 推 williechen: 3000如果命名西拉雅號 其實很不錯～ 28F 01-22 17:35
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
42.74.119.104 (台灣)
2024-01-19 01:09:09 推 williechen: 幫苗栗QQ 又跌出30 再下去竹南總有一天會竄位的
松竹這幾年市府為了拉抬捷運運量 活動都弄在捷運附近 或是把接駁車設在松竹 感覺台鐵松竹也因此受惠不少 11F 01-19 09:59
推 williechen: 如果照樓上這樣搞 282豐原也不能停了… 25F 01-19 13:24
推 williechen: 話說 經過一輪疫情洗牌後 加上Tpass 有些車站已經旅 38F 01-19 18:06
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nelsony1216 (文山長跑王)
42.79.140.138 (台灣)
2023-12-29 15:58:06 推 williechen: 這兩班有點接近 真的要這樣搭 可能要在727上先跟車長講 同時也要做最壞打算 準備好搭不到的備案 1F 12-29 16:46
作者:
LIN9 (LIN9)
27.240.209.21 (台灣)
2023-12-28 15:23:34 推 williechen: 這樣也不錯啊 不然每次都要交通部一個人決定 現在走制度 勞工在董事會也有發言權 有問題在董事會討論決定 然後董事會負全責 不要每次都嗆要停駛才能解決問題 走正式sop才健康 10F 12-28 17:23
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.151.107 (台灣)
2023-12-26 15:30:04 推 williechen: 有啊 新竹本來想玩大車站啊 但換個市長就變成不玩了也要搞立體化… 31F 12-26 20:00
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-21 20:25:46 推 williechen: 但當初 審查時要求藍線必須要到沙鹿市區跟台鐵共站的是毛治國 現在說要直行的是也是國民黨盧秀燕 話都給你們說就好了 好啦 現在要北移回去也可以 那就要說明如何處理沙鹿陸橋問題 沒有做整體交通規劃 專家學者就會一直質疑走台灣大道會造成大塞車啊 23F 12-22 10:09
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作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.52.75 (台灣)
2023-12-18 10:21:12 → williechen: 北部區間車已經那麼多 有需要再增停嘛 拉自強增停到底還能比區間車快多少 密集的900才是真的實用 32F 12-18 14:12
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.26.157 (台灣)
2023-12-11 10:47:17 推 williechen: 其實現在供過於求的應該就是彰化-嘉義 同時有21xx 22xx以及31xx 32xx 但需求沒有真的那麼大 其實基隆發車1/3到斗六 1/3到二水 1/3到彰化就好 類似11xx/12xx的北湖/新竹/苗栗 22F 12-11 11:15
作者:
lytocean 123.193.160.97 (台灣)
2023-12-06 23:16:21 推 williechen: 海線假日對號一樣也是都買不到票zzz 55F 12-07 16:27
作者:
stallings 1.200.120.91 (台灣)
2023-12-07 00:59:20 推 williechen: 海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬
至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了 35F 12-07 16:42
推 williechen: 頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD 41F 12-07 17:58
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作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.29.54 (台灣)
2023-11-23 19:25:17 推 williechen: 台鐵如果一直沒有新的行包車 公司化後554/653這兩班總有一天會改成自強 停辦型包業務 29F 11-24 08:49
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.204.68 (台灣)
2023-10-19 11:08:21 推 williechen: 我猜跨線普悠瑪不變 北東401 432 445 維持普太但可能跟西部班次併班改號 2xx也盡量跟西部班次併成北半環其他4xx原則都用3000 16F 10-19 17:33
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.227.7 (台灣)
2023-10-18 16:47:49 推 williechen: 如果1013-1014有可以用的主變壓器 交通部、法院也同意台鐵暫時拆來借用 其實我覺得沒什麼不好 否則要像3000 02邊一樣放在那邊生灰塵嘛XDD 20F 10-18 18:21
作者:
chiu (><>)
114.136.126.193 (台灣)
2023-10-17 05:20:51 噓 williechen: 並沒有愜意的開過去 你也可以買票搭車…… 40F 10-17 10:12
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.10.182 (台灣)
2023-10-13 19:33:31 推 williechen: 653是往海線電票可以搭乘的末班車 不可能禁電票 否則海線乘客如果買不到票就真的沒車搭了 其實源頭還是莒光長期都被減掛成7節 搞得對號比700/800區間都還短 64F 10-14 02:25
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-13 11:32:07 推 williechen: 如果單機拉8節 雙機推拉12節 應該還是很夠用 30F 10-13 15:29
作者:
sukiya (sukiya)
114.45.11.210 (台灣)
2023-10-12 14:47:25 推 williechen: 笑死 中秋就單純是受到罷工影響 大家對台鐵比較沒信 7F 10-12 16:08
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-10-03 10:43:48 推 williechen: 海線自由座單向一天也就比山線多1班 但有很多騰雲3000 何況山線有一堆pp 山線pp班次是海線8倍 10F 10-03 11:23