作者:
LIN9 (LIN9)
27.240.209.21 (台灣)
2023-12-28 15:23:34 推 williechen: 這樣也不錯啊 不然每次都要交通部一個人決定 現在走制度 勞工在董事會也有發言權 有問題在董事會討論決定 然後董事會負全責 不要每次都嗆要停駛才能解決問題 走正式sop才健康 10F 12-28 17:23
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.151.107 (台灣)
2023-12-26 15:30:04 推 williechen: 有啊 新竹本來想玩大車站啊 但換個市長就變成不玩了也要搞立體化… 31F 12-26 20:00
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-21 20:25:46 推 williechen: 但當初 審查時要求藍線必須要到沙鹿市區跟台鐵共站的是毛治國 現在說要直行的是也是國民黨盧秀燕 話都給你們說就好了 好啦 現在要北移回去也可以 那就要說明如何處理沙鹿陸橋問題 沒有做整體交通規劃 專家學者就會一直質疑走台灣大道會造成大塞車啊 23F 12-22 10:09
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NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.52.75 (台灣)
2023-12-18 10:21:12 → williechen: 北部區間車已經那麼多 有需要再增停嘛 拉自強增停到底還能比區間車快多少 密集的900才是真的實用 32F 12-18 14:12
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.26.157 (台灣)
2023-12-11 10:47:17 推 williechen: 其實現在供過於求的應該就是彰化-嘉義 同時有21xx 22xx以及31xx 32xx 但需求沒有真的那麼大 其實基隆發車1/3到斗六 1/3到二水 1/3到彰化就好 類似11xx/12xx的北湖/新竹/苗栗 22F 12-11 11:15
作者:
lytocean 123.193.160.97 (台灣)
2023-12-06 23:16:21 推 williechen: 海線假日對號一樣也是都買不到票zzz 55F 12-07 16:27
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stallings 1.200.120.91 (台灣)
2023-12-07 00:59:20 推 williechen: 海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬
至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了 35F 12-07 16:42
推 williechen: 頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD 41F 12-07 17:58
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Sky77777777 (車板林威助)
180.217.29.54 (台灣)
2023-11-23 19:25:17 推 williechen: 台鐵如果一直沒有新的行包車 公司化後554/653這兩班總有一天會改成自強 停辦型包業務 29F 11-24 08:49
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hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.204.68 (台灣)
2023-10-19 11:08:21 推 williechen: 我猜跨線普悠瑪不變 北東401 432 445 維持普太但可能跟西部班次併班改號 2xx也盡量跟西部班次併成北半環其他4xx原則都用3000 16F 10-19 17:33
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.227.7 (台灣)
2023-10-18 16:47:49 推 williechen: 如果1013-1014有可以用的主變壓器 交通部、法院也同意台鐵暫時拆來借用 其實我覺得沒什麼不好 否則要像3000 02邊一樣放在那邊生灰塵嘛XDD 20F 10-18 18:21
作者:
chiu (><>)
114.136.126.193 (台灣)
2023-10-17 05:20:51 噓 williechen: 並沒有愜意的開過去 你也可以買票搭車…… 40F 10-17 10:12
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.140.10.182 (台灣)
2023-10-13 19:33:31 推 williechen: 653是往海線電票可以搭乘的末班車 不可能禁電票 否則海線乘客如果買不到票就真的沒車搭了 其實源頭還是莒光長期都被減掛成7節 搞得對號比700/800區間都還短 64F 10-14 02:25
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-13 11:32:07 推 williechen: 如果單機拉8節 雙機推拉12節 應該還是很夠用 30F 10-13 15:29
作者:
sukiya (sukiya)
114.45.11.210 (台灣)
2023-10-12 14:47:25 推 williechen: 笑死 中秋就單純是受到罷工影響 大家對台鐵比較沒信 7F 10-12 16:08
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-10-03 10:43:48 推 williechen: 海線自由座單向一天也就比山線多1班 但有很多騰雲3000 何況山線有一堆pp 山線pp班次是海線8倍 10F 10-03 11:23
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-10-02 17:12:23 推 williechen: 樓上想太多 中央怎麼可能不用出錢… 台鐵、國道、公路客運中央甚至要負擔九成也就是90% 地方是剩下的一成分別台北出5.2%新北3% 桃園1.6% 基隆0.2%…… 5F 10-02 18:05
作者:
econan (flown away)
114.45.196.104 (台灣)
2023-10-02 01:29:51 推 williechen: 覺得沒問題啊 不然就不要賣自由座全車對號 或是連假自由座乾脆限定車次限定車廂 現場發號碼排牌 沒有號碼牌視為無票乘車 但…我覺得高鐵一定不敢 59F 10-02 14:19
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tsukiji (大司壽)
39.12.17.18 (台灣)
2023-09-21 15:14:56 推 williechen: 不是喔 成追線幾乎都是通霄/大甲發車 3F 09-21 18:02
作者:
hunng5 (かすみ［阿霞］)
27.53.136.169 (台灣)
2023-09-15 13:55:05 推 williechen: 人家是少了4成出勤人力 跟台鐵近乎停駛差多了 怎麼可能期待得到多數人(尤其乘客)支持… 學學人家好嘛 還是有開 但班次變少造成不便 票買不太到等等 民眾才可能站在工會這邊 而不是把乘客推到工會對立面…
最有可能同情司機立場的乘客 每次都被工會推到對立面 10F 09-15 16:11
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JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-09-14 15:52:16 推 williechen: 看類火車措施 都還沒有任何消息 也沒有叫大家退票或提早規劃其他交通方式 就知道不會有事 大家還老神在 12F 09-14 17:01
推 williechen: 搞不好 中秋節那天還剛好颱風來 司機反悔想上班還沒車開呢XDDD 17F 09-14 17:28
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