作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-11-25 07:07:15 噓 a5mg4n: 副座都示範過電動車了，腳踏車更安全應無不妥吧 27F 11-25 12:11
噓 a5mg4n: 盡快通過，避免被子彈打到很正常吧 30F 11-25 12:18
噓 a5mg4n: 現在站外人行道標示就是行人和自行車各半圓了
他做的事一點都不正確,不依比例原則找警察來就是浪費資源 38F 11-25 16:56
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
140.116.1.141 (台灣)
2023-11-25 14:05:04 推 a5mg4n: 歐洲各國就是用路堤或地塹,大致在大城市中消除平交道
https://frenchmoments.eu/last-level-crossing-in-paris/沒有特別鐵路立體化的巴黎,只有"一個"平交道
還是巴黎地鐵的維修支線
台灣推行高架或地下化,只是為幾十年來欠缺考慮擦屁股 26F 11-25 21:34
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作者:
chrissonic (音速無雙)
220.142.81.249 (台灣)
2023-11-17 01:30:14 推 a5mg4n: 沙漠暴雨比台灣暴雨還可怕的，可以參考利比亞 18F 11-17 12:07
推 a5mg4n: 台鐵還沒廢除升弓方向規則時，電聯車不是要跟電頭共同使用 20F 11-17 17:34
推 a5mg4n: 當你的集電弓要伸5公尺高時就可能會影響了XD 23F 11-17 18:28
推 a5mg4n: 印度的雙層線已經能跑100kph已上了吧? 29F 11-17 22:19
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-11-17 03:13:29 推 a5mg4n: 一次懸吊和普87%像，但普在小半徑彎道的性能不是很慘嗎... 9F 11-17 21:57
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.225.187 (台灣)
2023-11-14 17:41:48 推 a5mg4n: 就算不選南科，設在新營北也比沙崙適合 66F 11-15 12:20
推 a5mg4n: 不想徵收就在南科裡蓋兩個側式月台就好
以百分計，沙崙大概是39分，新營至少45分
只在正線旁蓋側式也不至於中斷營運
“縣市”，台南早該分配兩站（台南縣，台南市） 76F 11-15 12:55
作者:
ckTHU (XD)
42.77.57.223 (台灣)
2023-11-11 16:41:10 噓 a5mg4n: 在現實世界,任何計畫開始實行後就不會式原本的樣子 6F 11-11 19:58
噓 a5mg4n: 把國土計畫真的當作計畫,蘇聯物動崩潰前例不遠
新鳥栖到久留米,不到6km都能設兩個新幹線車站了 16F 11-11 20:02
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-11 14:44:45 推 a5mg4n: 中壢往北的對號列車裝滿不難，台鐵要人轉車只是把業績推出 41F 11-11 18:30
推 a5mg4n: 平常就該盡量延駛
中壢-桃園-台北那麼多客群，路線容量又尚充足
能用2.2/km賺錢總比1.5/km都不到好 44F 11-11 18:51
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作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
114.42.66.99 (台灣)
2023-11-10 15:34:46 推 a5mg4n: 之前會用運輸範圍當理由實質禁止
集集環鎮鐵道一開始是要依鐵路程序來辦的，就被用和集集線競合的理由拒絕 2F 11-10 17:50
推 a5mg4n: 這種超重資產又高風險投資,有個失敗案例就能勸退許多人
集集覺得有得賺想蓋鐵路,結果被卡就是最明顯的勸退實例 14F 11-10 18:55
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-07 00:49:18 推 a5mg4n: 台灣至少不會像felica一樣搞到沒卡可賣
現在不如用螢幕QR吧？ 18F 11-07 12:07
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 22:31:15 推 a5mg4n: 現在斗六也是爬上爬下
而且高架只要往上乘車或往下出站，跨站變成進出站都要各上下一次 11F 11-03 12:25
作者:
t7101271328 (HPY)
223.141.11.125 (台灣)
2023-11-01 00:16:04 推 a5mg4n: 3000的椅子還不如EMU500改和DRC原始座椅
材質的話，500和PP更新的椅子都比較像樣 41F 11-02 01:37
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-11-01 09:16:15 推 a5mg4n: 那E500的電軔如何就很有趣了，如果250-300KN的話組應該很威，如果只有5KN的話...
一隻豬2200吧？ 29F 11-01 12:26
→ a5mg4n: 更正：如果只有50kn的話... 33F 11-01 12:29
推 a5mg4n: EMU3000小撞一下就修復遙遙無期的話，以後車真的夠嗎？ 157F 11-02 01:22
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作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
125.229.103.21 (台灣)
2023-10-31 16:02:48 噓 a5mg4n: 平交道現在已經限縮到遮斷桿內了阿
不然在前面的店舖停車下貨也算在平交道內停車嗎? 12F 10-31 19:00
作者:
MickeyDisney (米奇迪士尼)
125.227.60.49 (台灣)
2023-10-31 08:54:16 推 a5mg4n: 台鐵的號誌系統骨子裡是民國40年代的東西，山寨一下可能還更安全吧 38F 10-31 12:26
→ a5mg4n: 甚至號誌系統也不用改，黃燈能照ATP過而不是限60就能實質上讓閉塞區間減半 41F 10-31 12:27
推 a5mg4n: 大理事故主角根本沒開ATP啊 80F 10-31 17:12
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作者:
wang960615 (wangweiju)
111.254.53.94 (台灣)
2023-10-28 16:08:39 推 a5mg4n: 又不是不能先用PBK+客車測試
莒光要供電的話也不用改，有轉接頭就好 16F 10-28 18:05
推 a5mg4n: 電3000比木頭椅子還難座 26F 10-28 18:39
推 a5mg4n: 要的話黑色和白色部分都改成現在台鐵電頭的奶油白色就好?至少以後上漆只要兩道,不像現在E500要橘黑白三道 71F 10-29 12:50
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作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2023-10-28 08:45:50 推 a5mg4n: 蚊子是吸植物汁液長大的
有積水後還要有植物才會有蚊子
(登革熱病媒蚊) 3F 10-28 12:05
作者:
simple75 (forever)
223.136.114.21 (台灣)
2023-10-25 08:39:14 推 a5mg4n: 車門太多才是原因吧，高鐵自由座就幾乎沒有門神 57F 10-25 17:14
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.108.209 (台灣)
2023-10-24 07:39:18 推 a5mg4n: 動力集中加速比分散快很容易的，例如GE+140噸 62F 10-24 12:32
作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.100.81 (台灣)
2023-10-23 16:47:50 推 a5mg4n: 平快到2005年都還有阿
不到20年 81F 10-24 12:21
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-10-21 01:43:34 推 a5mg4n: 直接把現在停靜岡的大幅減停就好了吧 5F 10-21 08:48